Show newer

Quién me conoce sabe que soy fan de des-centralizar el territorio al tiempo que se re-densifican las ciudades capitales. Pero la primera forma de operar aquí descrita (descentralizar), sin la segunda (redensificar) con frecuencia cae en escenarios como los que estamos viendo en Sevilla y la Agencia Espacial Española.

A principios de diciembre de 2022, se eligió Sevilla como sede de la sede de la Agencia Espacial Española y, aunque en teoría empezaron a trabajar allí en febrero de 2023, la realidad es que más de un año después aún no se ha podido contratar a la mitad de la plantilla tras su renuncia masiva.

(sigue)

Pues así estamos, entrando fuerte en 2024. ¿Cómo de fuerte? Pues, aproximadamente, una tonelada de metal y plástico a 70 km/h, circulando por una carretera urbana con bastantes aceras laterales.

El móvil moderno tuvo su explosión hacia 2007, aunque las campañas para el no uso del mismo al volante no eran nuevas. Hacia 2010 era evidente que el smartphone suponía un grave problema de seguridad al volante, con foco en conductores y conductoras inconscientes, ignorantes, descuidadas, idiotas, egoístas, o todas las anteriores.

Seguimos comportándonos como si la vida de los demás tuviese menos valor que enviar un puto mensaje de texto.

Ayer fue el pasacalles del Año Nuevo Chino.

Mientras todo el mundo andaba mirando los bailes, yo danzaba entre bastidores.

Los bastidores:

¿No te queda otra que comprar un coche? Valora seriamente el coche eléctrico: su recarga es bestialmente inferior al coste de comprar combustibles, y se espera que estos suban a medida que la luz baja con un mix más renovable.

Y lo mismo se aplica a una moto eléctrica. Usar combustibles fósiles empieza a demostrarse en precio tan absurdo como su coste ambiental, social y sanitario indica. Y necesitamos que se encarezca bastante más.


publish.obsidian.md/euklidiada

Si hoy has ido a mover tu furgoneta de trabajo aparcada tal que así y te has encontrado una multa, que sepas que si mañana aparcas así tendrás un total de dos multas, más otra por cada día que impidas el paso a una silla de ruedas.

🚐 💔👨🏼‍🦽

El padre de la palabra 'teseracto' (el matemático Charles Howard Hinton, autor de What is the Fourth Dimension en 1880) fue también el padre de la persona que inventó los parques infantiles de barras, a los que Sebastian Hinton llamó Junglegym en 1923.

El parque infantil original no era un parque infantil, sino una estación experimental diseñada para mejorar la capacidad espacial de los niños, a los que se gritaba combinaciones tridimensionales y debían auto-contenerse dentro del cubo formado por la misma.

La crisis climática, con medidas que nos parecen completamente distópicas, no es algo futurista.

La imagen muestra una galería subterránea en Hangzhou. Ha sido adaptada con bancos, bebidas frías, WiFi y televisión, e incluso actividades infantiles, porque en verano de 2023 hubo días en que el riesgo de estar en la superficie durante el día era demasiado alto.

Esto no va a mejorar en los próximos años. Es más, si dejamos de verter GEI, esto no va a mejorar quizá en las próximas décadas. Id preparando las esterillas.

global.chinadaily.com.cn/a/202

En las gráficas de abajo, pertenecientes a la Encuesta de Presupuestos Familiares (EPF), podemos observar, por quintiles de gasto, el gasto familiar en transporte al año, por año.

El patrón está clarísimo: quienes más dinero gastan en general (quienes más dinero tienen, vaya) se gastan más en transporte. Principalmente coche en propiedad (incluido alquilado) o taxi.

Enésima prueba de que los más ricos se mueven gastando más que los más pobres.

Preocupados por el efecto frontera, los medios de derechas suelen señalar que las Zonas de Bajas Emisiones o las intervencinoes de urbanismo táctico desplazan el al perímetro. Pero, ¿es esto verdad?

En la tabla se muestra la evolución absoluta del tráfico por categoría de calle (calle intervenida, calle adyacente, calle intermedia o más alejada, zona de control muy alejada) en

Efectivamente. Los resultados de la pacificación vial son tan jodidamente buenos que incluso las calles de control, ubicadas más bien lejos y que se presuponían estáticas, han bajado su tráfico.

Cuidado con el user "@BAREBEAR100" en Telegram. Hace spam enviando URLs (que no he abierto), es violento, termina insultando y cuando cuestionas el motivo de que empezase la conversación, te bloquea.

Parece que está buscando presas.

En el siguiente diagrama de Sankey, ¡gracias @marcelcosta , @prsfalken y @gabriel !, podemos observa la involución modal de de 2004 a 2018.

En 2004, el 25 % de los viajes se hacían en coche (incluye moto, pero es residual), el 28 % en transporte público y el 47 % caminando.

En 2010, el 36 % de los viajes se hacían en coche, el 33 % en transporte público y el 37 % caminando. Además, aparece un 5 % de 'otros'.

En 2018, el 43,49 % de los viajes se hacían en coche, el 18 % en transporte público y el 36,87 % caminando. Además, un 1,24 se hacían en otros modos.

, comunidad. ¿Alguien sabe cómo se llaman estos gráficos tan visuales? El nombre del gráfico, p.ej. no es "de barras", "de bigotes" o "de quesito". Y, más importante. ¿Sabe alguien de alguna plataforma sobre la que construirlos?

Hubo un tiempo en que, ignorante de mí, estaba en contra de la experimentación con ingeniería genética.

Hoy, este tratamiento biológico me permite tener una calidad de vida moderada. Hablamos de salir a la calle, hacer deporte, sudar, sin tener que ir corriendo al hospital.

Es el segundo tratamiento biológico que pruebo. El primero hizo efecto durante toda una década y espero que este siga sus mismos pasos.

Pregunta: ¿Bloqueáis los medios que tienen muros de pago?

Porque yo me lo estoy planteando. Me resulta muy frustrante leer un titular que me interesa, entrar, y no poder acceder al contenido porque me pide una suscripción. No sé, diría que por educación igual poner “MURO DE PAGO” en la preview sería lo adecuado.

¿No sería inteligente habilitar un pago por uso? En plan 25 céntimos por lectura.

En 2022, el 36,8 % del mix energético de nuestro país era renovable frente al 22,9 % en el año 2000.

No ha ocurrido por arte de magia, ha ocurrido porque durante décadas se ha apoyado la generación eléctrica y se han dinamitado sectores enteros como los del carbón.
sistemaelectrico-ree.es/sites/
energia.gob.es/balances/Balanc

Por contra, el sector del transporte ha tenido un incremento de emisiones de 33,5 % entre 1990 y 2019.

No ha ocurrido por arte de magia, ha ocurrido porque durante décadas se ha apoyado la venta de coches y construcción de carreteras, y dinamitado la red ferroviaria.
europarl.europa.eu/news/es/hea

Esto debería estar abriendo portadas diariamente, debería ser parte de nuestras conversaciones frecuentes con amigos y familia y ocupar las charlas de oficina.

El año 2023 es el año más caliente en la historia de la humanidad.

Hay temas que son importantes, y luego está esto.

climate.copernicus.eu/copernic

Wow. En un mes hago un año usando y he vuelto a la vista de grafo, que no uso para nada porque aunque es muy visual a mí no me aporta.

Cada punto de esa maraña de líneas es un día de mi vida, pero también un paper, libro, película, artículo periodístico o vídeo de interés con fuentes de temas que me interesan.

En la segunda imagen se observan los enlaces directos a la tarjeta 'coste del coche'.

Aunque no parece existir una relación entre PIB y densidad nacional (1), sí existe una relación entre innovación y densidad de los barrios. (2) ¿Por qué? Porque al mirar un país, la distribución es muy amplia.

PERO si en lugar de eso vemos el grado de urbanización (3) ahí sí vemos la clarísima relación entre densidad (expresada como número de áreas urbanas) y el PIB.

1. Population density vs GDP per capita, 2021
En la imagen, distribución de la densidad nacional con el PIB.

2. Taking Innovation to the Streets: Microgeography, Physical Structure, and Innovation
direct.mit.edu/rest/article-ab

3. Urban population vs GDP per capita, 2016

Show older
redNiboe

Comunidad fediversal para productores y curadores de conocimiento. Lenguajes: Español, Português, otras lenguas nuestroamericanas.