Marcos M. 🚲 @euklidiadas@red.niboe.info

Si fijas un tope de precios, entonces puedes invertir en servicios municipales dentro de un área sin alterar el precio de alquiler o compra, de forma que las personas residentes en dicho área se benefician de un entorno al que antes no podían acceder y, al tiempo, no se ven expulsadas sus clases bajas.

Que no te la cuelen, el problema de la gentrificación no es la restauración de un entorno degradado: es un sistema capitalista que comercia con un bien de primera necesidad que debería estar blindado.

/Fin

Bajo esta óptica, pareciera que las personas más pobres tuviesen que elegir entre vivir en entornos altamente degradados o en lugares alejados de los espacios en los que existe trabajo, y que tuviesen que pagar un precio por pobre en forma de servicios mermados o directamente nulos.

La cosa es que el mensaje ha calado, y existen no pocas protestas "anti-gentrificación" (en la base: ante mejoras urbanas sobre higiene, acceso a zonas verdes, sombra, biodiversidad, comercio local o bajo coste de movilidad) que debieran estar dirigidas al problema de base: el fenómeno de expulsión se debe a la desregulación inmobiliaria.

(sigue)

La falta de regulación en el precio de la #vivienda tanto en alquiler como en compra ha dado lugar a miedos completamente irracionales sobre mejora de calidad de vida localizada y miedo a expulsión (gentrificación):

No poca gente pide que NO se invierta en zonas verdes, que NO se limiten las plazas de aparcamiento, que NO se instalen fuentes públicas, que NO haya negocios a pie de calle, que NO se peatonalice... porque de ese modo se podría 'gentrificar' la zona.

Esta gente tiene miedo a un aumento localizado de la calidad de vida que de como resultado un fenómeno de expulsión de las clases bajas.

(sigue) #urbanismo

La población rural, entendida como densidad inferior a 300 habitantes por kilómetro cuadrado, no ha dejado de bajar desde que hay registros fiables (~1960), aunque toda la evidencia indica que es un fenómeno de urbanización que lleva ocurriendo desde la Antigüedad.
https://data.worldbank.org/indicator/SP.RUR.TOTL.ZS

Esta urbanización tiene, en general, varios motivos:

- Abandono rural. Gente de área rural va a vivir a área urbana (> 5000 hab/km2 o en sus inmediaciones peri/suburbanas)

- Urbanización del rural. Municipios poco densos rellenan la trama urbana (infill), densificando.

- Aglomeración urbana. La ciudad llega hasta el municipio rural y lo integra

Llevo un par de años dando vueltas al concepto de 'demanda inducida' y su definición. Que nazca como una teoría económica es un problema teniendo en cuenta que los modelos económicos rara vez cumplen con lo mínimo en materia de replicabilidad.

Así que he leído prácticamente cualquier cosa que ha llegado a mis manos, y propongo una definición de 'demanda inducida' que deje de lado el modo (generalmente se habla de coches) o los carriles.

Demanda inducida es "Cualquier infraestructura nueva o modificada que presente una alternativa más rápida a una vía saturada generará un intercambio modal hacia la misma"

Se aceptan críticas. xD

Conclusión: la gran mayoría de los commuteros en bicicleta echaban de menos acudir a la oficina, mientras que la mayoría de los viajeros en coche no lo hacían.

Tener que ir al trabajo en coche es una obligación para muchas personas. Ayudémosles densificando las ciudades, penalizando el viaje en coche para reforzar el comercio local y mejorando la infraestructura de movilidad en bici y transporte público.

En ambos grupos cuánto echaban de menos el commuting descendía con la distancia. ¿Qué echaban de menos los que echaban de menos algo del trayecto al trabajo? Entre las respuestas más frecuentes destacan el commuting en sí mismo (53 %), seguido de pasar tiempo en soledad (25 %) y sentirse independiente (24 %).

Para responder a cómo será la movilidad de aquellas peronas que echaban de menos el viaje al trabajo, cabe destacar que entre aquellos que no lo echaban de menos, el 72 % "expresó su deseo de trabajar desde casa", mientras que el 69 % de los que echaban "mucho de menos" el commuting querían volver a su rutina previa.

#Bicicleta #ciudad y #COVID-19

Cuando se analazon algunas de las consecuencias en materia de bienestar en las personas que habían dejado de desplazarse al trabajo (commuting), se percibió una diferencia fundamental entre los modos: el 55 % de los trabajadores que antes iban en coche y empezaron a teletrabajar "no lo echaron de meno en absoluto"; mientras que de los trabajadores que antes iban en bicicleta o bicicleta eléctrica, al menos el 91 % echaba de menos alguno de los factores de ese desplazamiento.

#Leyendo
https://urbanstudies.uva.nl/content/blog-series/covid-19-pandemic-working-from-home-and-commuting.html?cb#:~:text=Commuting%20is%20not%20%E2%80%9Cdead%20time%E2%80%9D%2C%20but%20most%20car%20commuters%20don%E2%80%99t%20miss%20commuting

«Hasta ahora, la tecnología nos ha pirateado la vida; sería el momento de invertir el proceso y piratear la tecnología. Si logramos imponernos en el diseño de servicios, tendremos entonces una oportunidad para no seguir siendo prisioneros de modelos tecnológicos depredadores»

Hay peña, obviamente con bastante tiempo, que se lo está currando muchísimo, y que en cuestión de un par de años logra recuperar su patio frontal. Y otra gente que además empieza a publicar guías sobre cuidado con foco en ahorro de tiempo y agua.

https://www.thegoldhive.com/blog/2019/6/11/the-plant-guide-for-our-southern-california-low-water-front-yard-garden

La desobediencia hortícola se extiende por Canadá y Estados Unidos. En contra de las ordenanzas municipales que exigen el 'cuidado' del jardín (AKA césped pero que no crezca mucho) cada vez son más las viviendas que optan por una solución basada en plantas nativas que exigen menos cuidado, menos agua y aumentan de forma notable la biodiversidad.

¿El problema? En muchos lugares esta mejora indudable de la calidad del suelo, la estética, el clima o la preservación de agua puede ser ilegal.

Recordemos que a Burhan Chowdhury, anciano de 72 años y con cáncer, en Michigan le condenaron por no cortar su césped.
https://www.washingtonpost.com/nation/2022/01/12/michigan-judge-cancer-lawn-krot-chowdhury/