Marcos M. 🚲 @euklidiadas@red.niboe.info

@ramirenko Sí, si calculas bien el área de sombra y la cobertura vegetal. Estos ejemplos que pongo son lugares norteños en los que la sombra no es tan crítica, y por eso son paradas 'finitas' sin apenas sombra. Ejemplo en la foto.

En Sevilla el soleamiento será crítico, no te vale el diseño de abajo, sino uno en que la vegetación crezca en dirección al Sol.

4/ Innovar en transporte y refugio climático no tiene por qué depender de implantar más tecnología e impacto ambiental. Se puede innovar con tiestos.

https://infothek.bmk.gv.at/ioeb-challenge-begruente-wartehaeuschen-wiener-linien/

3/ Y entonces, ¿cuál es la alternativa? Pues algo tan sencillo como coverturas vegetales. En lugar de una parada de autobús que requiere energía continua para funcionar, obra civil y destreza técnica de calado a un coste inasumible:

Una estructura de acero simple que arroje sombra y permita crecer plantas trepadoras desde unas macetas apoyadas directamente en el suelo.

Es más barato, tiene más cobeneficios y suma un impacto menor a medio y largo plazo. Pero especialmente durante la construcción.

2/ Estas marquesinas de 'alta' tecnología necesitan:

- Una excavación previa para meter el depósito de agua. Levantamiento de tierras y cimentación.

- Además del hormigón, se necesita una cantidad considerable de acero para la estructura, más silicio y tierras raras para los paneles solares.

- Si algo falla, se requiere de un complejo sistema de gente de altas capacidades técnicas para resolver el daño. Por ejemplo, ¿qué pasa si hay fugas en el depósito? Pues que toca picar de nuevo.

1/ Es muy difícil abordar el concepto de refugio climático desde una perspectiva tecnológica. Mucho.

En Sevilla pronto habrá marquesinas auto-refrigeradas. (Asterisco). Consisten en un módulo equipado con un depósito subterráneo que, equipado con bombas activadas mediante paneles solares, refrigeran hasta 20 ºC el entorno.

La idea mola, y además mola bastante. Pero es irracional en un futuro que necesita decrecer.

https://www.imnovation-hub.com/es/sociedad/soluciones-cambio-climatico-tecnologia/?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=202308&utm_content=post&twclid=2-5sswvhxtopr528borl9307bs5&_adin=1106581801

@armeris @senda

Es correcto. No tienen acceso. Y hacen lo que marca la ley. Ahora, que se espíe a activistas es la hostia.

La policía francesa investiga a activistas de una asociación llamada Juventud por el Clima debido a la ocupación de un local parisino.

La policía francesa pide a la Europol información sobre las IP usadas por estos miembros.

La Europol emite un requerimiento de datos al gobierno suizo, donde Proton Technologies tiene la sede.

Suiza obliga a la empresa a enviar esta información confidencial de Proton a la la policía francesa. Proton está obligada por ley, así que tampoco puede hacer nada.

https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/internet-protonmail-scandalise-utilisateurs-livrant-adresse-ip-activistes-93358/

Vía @senda

@josejfernandez

Si buscas "Kamikatsu zero waste center" vas a ver muchísimas fuentes. En 1993 empezaron con un programa de compostaje comunitario y no han parado.

@efialto Piensa en ancianos y jóvenes de 14 años. No pueden circular entre el tráfico.

Y sí, es un infierno urbanístico, pero para eso estamos los ayuntamientos. xD

@qpocooriginal Es bestial. Quieren implantar el mismo sistema en todo Japón. Y lo van a lograr, claro.

¿Pones excusas para separar residuos en casa?

En España tenemos cinco contenedores, más alguno extra o específico en algunos municipios.

En la región de #Kamikatsu tienen 45 categorías diferentes. ¡Cuarenta y cinco!

Hacia 2021 casi habían alcanzado tasas de reciclaje del 80 %, lejísimos del 20 % del resto del país.

Pero no se quedan ahí: reutilizan materiales y objetos hasta la extenuación.

Van por ahí los tiros del futuro, gente.

@efialto Compartir infraestructura con motorizados desincentiva el uso de la bicicleta. Lo de bajar (con infraestructura, no con señales, pero también con señales) es un básico ya. Las ciudades tienen que ser 30 máximo, pero más calles 20 que 30; solo por temas de ruido y contaminación.

@runjaj Sin duda, puede ser una ayuda. De hecho, es muy útil para entender qué infraestructura ciclista falta. A menudo este tipo de mapas de calor señalan claramente dónde hace falta un carril bici.

Tip de #urbanismo : si solo tienes dinero para construir X km de vías ciclistas, busca un mapa de densidad de tu municipio, súmale un mapa de centros educativos juveniles y dibuja también la actual red de transporte público colectivo.

Si despliegas la red teniendo en cuenta esos tres aspectos, impulsarás el transporte público, darás servicio a más personas con los mismos euros y cambiarás la mente de las próximas generaciones.

@ccriss92 @maestrapaladin

Jo, pues cuando G+ cerró, a mí me entristeció muchísimo*. Había un volumen de comunidades bestial.

*Lo más triste fue que allí vendía el 80 % de mis libros. 🤣 Se me fue el negocio al traste.

@brucknerite Si es que te vale con cuatro traductores. Y si me apuras, tres porque el castellano lo entienden todos.

@danielmunoz Nada, nada, la culpa es tuya. xD