- Entre los inconvenientes de la bicicleta destacan el compartir espacio con vehículos motorizados y el exceso de tráfico ídem. El 17,2 % considera peligroso el pedalear, el 15,8 % destaca que la circulación y el tráfico son un inconveniente, el 9,7 % insiste en la falta de vías para bicicleta y carriles bici, y el 7,6 % dice que la falta de aparcamiento es el inconveniente.

- La falta de infraestructura de vías ciclistas o un mal diseño de este, junto al exceso del tráfico motorizado, son los principales motivos para señalar la ciudad como no amable para la bicicleta.

MI resumen general, algo muy personal, es que vamos por buen camino. Cada vez usamos más la bici y la entendemos como un medio de transporte. Sin embargo, entre los retos que hay para su adopción está la incapacidad política de entender sus beneficios... o agendas que no están orientadas a la mejora de la calidad de vida de la gente. Siguen haciendo falta redes de carriles protegidos. Ciudades como Valencia son un ejemplo a seguir.

@euklidiadas yo echo de menos mucho mucho mucho el poder moverme en bici. No llegué a los seis meses en Belfast, pero la ciudad era pequeña y las distancias manejables en bici. Casi como en Madrid, que lo más cerca que he trabajado de casa son 30 km😓.

@josem_sgp Madrid tiene un modelo horroroso. Y te lo dice alguien que nació allí y no se ha movido. Sudor me costó trabajar desde casa como autónomo, y algo parecido a mi pareja, que hace un año y pico logró por fin un curro al que ir andando desde casa.

@euklidiadas qué curioso que cuando se ha puesto infraestructura para ir en bici en Valencia con carriles bici y anclajes suficientes el número de ciclistas (y su diversidad) ha aumentado muchísimo. De cuando empezaba a ir en Valenbisi por aquí hará 8 años a hoy hay muchísima diferencia. ¡hasta hay cola de bicis en algunos semáforos!

@jxvyr Si es que es lo que funciona. Lo sabemos desde los 70.

@euklidiadas es que es hasta por intuición, si hay recursos disponibles y accesibles se utilizan.

@euklidiadas estoy tentado desde hace años de usar una eléctrica para sustituir todos los trayectos urbanos que hago en coche o moto (las distancias son todas asequibles). Los inconvenientes son (en mi caso), de mayor a menor importancia:
—muchas calles adoquinadas en una ciudad en la que hace mucho frío y hay fuertes pendientes.
—cero aparcamientos de bicis en la ciudad.
—subir un piso a cuestas para guardarla en casa.

@camaradabakunin La falta de aparcamiento en la calle es una barrera fuerte. Te diría que pidieses a tu ayuntamiento que pongan, pero en Madrid pasan del tema. No sé cómo irá la cosa por tu municipio.

El tema de las cuestas, con la eléctrica se suavizan muchísimo. @martatorredev@nobigtech.es tiene más información al respecto, y de primera mano.

@euklidiadas @martatorredev sí, sí, si las he probado y son una maravilla, pero lo de los adoquines...

@euklidiadas y que hay ciudades con distancias casi inviables para la bici. Con lo bien que se haría tele trabajo, con necesidad cero de desplazamientos a larga distancia. Para la corta ya estaría la bici. Y es válido para casi todos los puestos de oficinista

@Morrendodefame Yo soy hábil como una legumbre. xD

@euklidiadas iba a comprar a la despensa, al principio me dejaban entrar la bici, pero en un momento me pidieron que la deje afuera... al final hay solo dos lugares que puedo ir tranquilo, al gimnasio y al cajero.

@euklidiadas en la universidad me cansé de pelear con la señora de limpieza para que le deje entrar la bici al aula a los chicos. Logramos que pongan una jaula afuera, pero no termina de ser segura...

@euklidiadas llenaron la Universidad de bicisendas y al final no van en bici porque no hay dónde dejarlas con seguridad

@MiguelMartiarena @euklidiadas el asunto de la seguridad no es broma. Muchas personas se plantearían una bicicleta si dejarla en la calle (aparcada como un coche) fuera seguro.