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@euklidiadas hace poco estuve trabajando en una ciudad pequeña, frente a un paso elevado de cebra. Desde lo alto, veíamos que siete de cada diez coches, pasaban escribiendo en el móvil. Y no exagero. Dedujimos que aprovechaban la reducción de velocidad para escribir 🤷‍♂️

Es evidente que hay personas que no están capacitadas para conducir. Se saben las señales, entienden la mecánica del giro de las ruedas y saben poner los intermitentes, pero no saben operar una maquina de una tonelada de metal y plástico en un entorno seguro para el resto de usuarios.

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Pues así estamos, entrando fuerte en 2024. ¿Cómo de fuerte? Pues, aproximadamente, una tonelada de metal y plástico a 70 km/h, circulando por una carretera urbana con bastantes aceras laterales.

El móvil moderno tuvo su explosión hacia 2007, aunque las campañas para el no uso del mismo al volante no eran nuevas. Hacia 2010 era evidente que el smartphone suponía un grave problema de seguridad al volante, con foco en conductores y conductoras inconscientes, ignorantes, descuidadas, idiotas, egoístas, o todas las anteriores.

Seguimos comportándonos como si la vida de los demás tuviese menos valor que enviar un puto mensaje de texto.

¿Alguien sabe de alguna extensión para Chrome que me permita copiar URLs sin arrastrar slugs enormes con información que tiene más que ver con cómo se accedió a la página o quién soy? Porque es un rollo andar pegando en un txt y borrar todo lo que hay tras una interrogación.

¿Cuál es el billete de transporte público de Barcelona que me viene mejor para moverme un fin de semana y usando el aeropuerto?

#barcelona #movilidad

Tras la #Superbowl hubo 527 vuelos privados que despegaron desde Las Vegas.
Complicadísimo convencer a mucha gente con las medidas ecológicas que afectan al transporte personal si se permiten cosas así.
Tú irás a trabajar en autobús porque eres pobre, no por #ecologismo.

🇮🇱🇪🇸 Un organismo ministerial organiza un encuentro con diez empresas israelíes de ciberseguridad.
El Instituto Nacional de Ciberseguridad de España (INCIBE), dependiente del Ministerio de Transformación Digital, organiza un acto con empresas israelíes el mismo día que el Gobierno de Sánchez pide a la Comisión Europea que adopte medidas si Israel “incumple” sus obligaciones en derechos humanos
elsaltodiario.com/industria-ar

Bruselas no cede ante la presión de los agricultores, les ha concedido un periodo de gracia altamente condicional en el que, ojo a los datos, no van a poder hacer lo que les dé la gana.

Les ha facilitado el adaptarse a la nueva PAC si quieren seguir cobrando ayudas de la misma. Que no es perfecta, pero la nueva PAC está pensada para que el campo tenga continuidad, dure y sea sostenible.

Si no se para los pies a grandes tenedores de tierras, obligándoles a dejarlas en reposo, las arrasan porque para ellos son metros bienes que explotar. Nos tiene que entrar en la cabeza que las hectáreas no salen gratis.

www-publico-es.cdn.ampproject.

Mucha risi con Sam, pero a mí el pobre y paticorto Gimli, corriendo por las lomas de Rohan con la lengua fuera, me daba toda la pena que existe. Y va el capacitista de Aragorn y le saca un "Vamos, Gimli". ¿Cómo que vamos, cabrón de patas largas?

Pregunta para gente que sepa de lentes gravitacionales:

¿Podría ser que en algún lugar del cielo podamos ver una imagen de nuestro sistema solar en formación?

@euklidiadas deseando que los límites sean por ciclo de vida completo del vehículo, contando no sólo el tubo de escape, también extracción, producción y reciclaje

MUY BUENAS NOTICIAS.

Como quizá sabréis, a finales de 2023 se aprobaron nuevos límites Euro 7. Esto fue una victoria amarga porque los límites de emisión por tubo de escape aún eran elevadísimos.

Sin embargo, se introdujo por fin todas aquellas partículas derivadas de frenos y neumáticos. Partículas por fricción que, por si no lo sabíais, son igual de peligrosas que las que salen por el tubo de escape pero que, hasta ahora, habían sido ignoradas.

Ahora los fabricantes deberán ajustar los límites de abrasión de sus neumáticos para que 'se deshagan' menos cuando circulan.

Es una pequeña victoria.

Tenemos tan interiorizado que los peatones pertenecen a las aceras y no a la calzada, que incluso cuando de forma temporal se recupera el espacio público, los peatones siguen auto-relegándose a sí mismos a las bandas laterales.

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Ayer fue el pasacalles del Año Nuevo Chino.

Mientras todo el mundo andaba mirando los bailes, yo danzaba entre bastidores.

Los bastidores:

Me encantan los domingos por la tarde. Cuatro horitas de estudio. :tealheart:

Uno de mis clientes me ha pedido si puedo echarle un ojo a unos procesos de importación a ver qué se le puede mejorar porque son 200 bases de datos y cada una se le va sus 5 minutos

Están insertado uno a uno. Lo cambio a un batch de 100 en 100 y se queda en 3 segundos.

Mientras preparo la factura imposible no recordar a Tony Leblanc

https://youtu.be/JBx4xQeNbmw

Estamos asistiendo a lo que parece un fenómeno pre-inflacionario en la adopción energética de los sistemas soportados por chat-IA/ML. De momento, por mucho que nos sorprendan, siguen siendo rudimentarios, fallan más que una escopeta de feria y solo los muy frikis les damos un uso integrado en nuestros patrones de creación de contenido. En una década serán ubicuos. Esto es como cuando nació el ecosistema de las app de los teléfonos móviles. Un año no existían, y 10 años después estaban en la mitad de las casas del planeta.

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Comunidad fediversal para productores y curadores de conocimiento. Lenguajes: Español, Português, otras lenguas nuestroamericanas.