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Marcos M. boosted

@Africano @brucknerite @euklidiadas Lo que sea antes que invertir en infraestructuras ferroviarias, que eso es cosa de rojos seguro.

Marcos M. boosted

@euklidiadas La ciudad con el peor tráfico de nuestro país y la que menos valor crea para el accionista.

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We’ve all done the purple circle. It’s wrong, but it’s forgivable.

For the past 10 years, corporations and governments and major media have been doing the green circle. That’s wrong, it’s murderous, and it’s unforgivable.

NOTE: The last 12 months have averaged 1.58ºC above pre-industrial temperatures.

#Climate #ClimateChange #ClimateCrisis #BusinessAsUsual #Greenwashing

Tom Tom hace un “estudio” de movilidad y determina que el tráfico es “peor" cuanto más se tarda en recorrer 10 km en coche. Es decir, que cuanto “peor” es la ciudad, más pacificada está, menos emisiones hay, más despacio se mueve el trafico vehícular de la ciudad y por tanto más seguro es para la población. Tom Tom llama “peor" a la mejor situación habitacional posible.

Así, la pacificada, verde y limpia Vitoria y Gasteiz aparece como “la ciudad con el peor trafico de nuestro país”. Cómo puede haber gente de Tom Tom en la sala, voy a intentar no llamarles cenutrios cochistas.

mal entendida

infobae.com/espana/2024/04/17/

Marcos M. boosted

@euklidiadas te falta un dato, siempre que cargues en casa, si cargas fuera la cosa se iguala algo, pero aún así sigue quedando a favor del eléctrico. El eléctrico sería invatible con baterías pequeñas, sin o con poca degradación y con cargas ultrarápidas en 3 o 4 minutos.

Circular 100 km en eléctrico tiene un precio de 2,12 euros.

Circular 100 km en modo gasolina tiene un precio 9,59 euros.

Precio, no coste. Si incluyes costes (como el sanitario), la cuenta se desplaza muchísimo más a favor de la electrificación.

eurospor100km.energia.gob.es/P

¿Tienes un bar al que acudes de forma frecuente?

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Lo que aprendí instalando un ventilador de techo

Hay gente que recurre a un psicólogo para superar una mala racha. Otros acuden a un coach que les ayude a descubrir sus fortalezas y debilidades. Yo sólo tuve que enfrentarme a un ventilador de techo. La culpa de todo esto la tiene el cambio climático, la crisis económica, la tiesura y una mala racha personal. Pero comenzaré por el principio.

soyplastic.net/b/6Yc

Todas las palabras son inventadas, todos los idiomas han sido acotados de forma caprichosa, todas las academias de la lengua levantan muros arbitrarios.

Mood: No pasa nada si alguien habla 'mal'. El idioma es una herramienta de comunicación. Si uno no se entiende, usa más palabras y chimpún.

Marcos M. boosted

buena hora para dormir, mejor todavía para enfadarme pensando que cierto hotel lleva un año debiéndome 20€ de fianza porque insisten en que me llevé sus toallas

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¿Alguien ha montado alguna vez un grupo local de Telegram? ¿Cómo se lo toma la gente?

Hoy ando un poco triste porque iba a presentar la Ordenanza de Zona de Bajas Emisiones en Parla, texto que redacté, al resto del municipio. Una ordenanza pensada para la ciudadanía y el pequeño comercio, parte de unas 'Jornadas Municipales sobre Transporte y Movilidad'. 💔

Pero lo de Sánchez ha paralizado todo. " Jornada aplazada por causas de organización ajenas al Ayuntamiento de Parla." Es una pena que algo así paralice actividades municipales que debieran vivir ajenos a los vaivenes políticos.

ayuntamientoparla.es/noticias/

A ver, por favor, reunirse un momentito que hay algo importante que necesito contar.

Está lloviendo en Madrid.

Gracias. Disuélvanse. No hay nada que ver.

Marcos M. boosted

@euklidiadas siempre cito a una consejera andaluza que dijo en los 90 "máh carrileh, máh carrileh, pa llegar antes al tapón". Qué razón tenía. Porque la clave es que queremos ir AL CENTRO y allí no hay carril extra que valga.

Marcos M. boosted

Ampliar carriles para mejorar el tráfico es objetivamente estúpido.

Si la situación de partida es un atasco, poner más carriles solo ayudará a que unos seis meses después de finalizadas las obras de ampliación del carril se alcance de nuevo la saturación, esta vez con coches que vienen de más lejos.

Si la situación de partida no es un atasco, ¿qué sentido tiene hacer más carriles?

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