Marcos M. 🚲 @euklidiadas@red.niboe.info
Me gusta estudiar. Desde hace unos años me ha dado por el #urbanismo. Veréis muchas noticias y papers al respecto. #YIMBY
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Joined Nov 2022
Marcos M. 🚲
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Me recuerda al caso de La Laguna, la ciudad donde vivo. Hace muchos años el ayuntamiento intentaba que la nombraran Patrimonio de la Humanidad y uno de los requisitos que le pidieron fue peatonalizar buena parte del centro.
Todos los comercios se llevaban las manos a la cabeza, porque decían que al no poder entrar en coche la gente dejaría de comprar allí. Mis tíos eran unos de esos comerciantes.
Muchos años después, con las calles ya peatonalizadas y llenas de gente, me reconocían que vendían mucho más que antes.
@Nephrite@blahaj.zone Thanks for your thoughts. :)
@teknomagic @runjaj No, no lo es. 💪🏽💪🏽
@Anto_Navarro jajaja Bueno, ahora lo abro con ONLYOFFICE, pero en su momento tuve una licencia vitalicia de Office.
Marcos M. 🚲
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Hola! Llevo una semana y no había hecho mi #presentación. Soy Sevillano afincado en Graná. Desarrollador de backend, guitarrista y cantante, carpintero, fan de #Batman y unas cuantas cosas más. Cuido a mis plantas, a la gata Pescailla y de Candela que tiene 5 meses casi junto con Pilawer que es mi luz.
Marcos M. 🚲
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Something else great about alt text on Mastodon is that it’s useful if the image or video *doesn’t load* because of the fragility of federation.
En 2015, muchas décadas después, la ciudad está viva.
- Tenía los índices más bajos de contaminación de las 'grandes' ciudades holandesas (200k hab).
- El comercio se equivocaba: la pacificación vial no solo trajo más ventas, sino más estabilidad.
- Margrietus Johannes "Max" van den Berg no solo no se hundió: su carrera política empezó a brillar. Se le reconoció como un puto genio. Hoy muchas ciudades tratamos de hacer en 2030 lo que él hizo en 1970.
- Los habitantes de Groningen se mueven preferentemente en bicicleta y en transporte público. Nadie está dispuesto a volver al modelo del coche, porque es estúpido.
#leyendo Cómo Groningen inventó un modelo ciclista para ciudades de todo el mundo
- Los 70. Un político de 24 años llamado Max van den Berg se convierte en responsable de tráfico y #urbanismo.
- Preocupado por la cocherización de Groningen, secciona la ciudad en cuatro: peatones y ciclistas pueden ir fácilmente de uno a otro; conductores han de ir a la vía de circunvalación para moverse.
- Jacques Wallage, sucesor de van den Berg y quien implantó sus políticas, tuvo que necesitar protección policial. Antes, como ministro, no le había hecho falta.
- El comercio local se opone con violencia al plan de Max van den Berg.
@SrBateman La uso a diario, aunque para esto no porque no hace falta. Con una hoja Excel es suficiente y con Notion lo intenté pero sobrecomplicaba mucho el modelo y perdía tiempo en la gestión.
@Zigga Sí, sin duda. De hecho en 2021 compartí un descargable con notas. No pidas permisos de acceso porque ni me llegan ya. Solo bájatelo y ya editas y trasteas.
Toda esta información me ha ayudado muchísimo a ir subiendo tarifas o mandando a la mierda a algunos coordinadores pelmazo que me costaban tiempo o generaban frustración. Un par de años tras empezar a almacenar esta información tenía una jornada completa de trabajo agradable, agradecido, bastante bien pagado y relativamente orientado a aquello de lo que quería escribir.
LOL. El 3 de marzo de 2016 me hice una carpeta para escribir artículos como redactor. Estaba empezando a organizarme.
Con esta carpeta y un Excel de control que tengo desde entonces sé exactamente qué he escrito cada día desde 2016, para qué cliente, para qué coordinadora, cuánto me pagó, cuánto tardé en escribir, cuándo lo facturé o cuánto tiempo tardó el cliente en abonarme mi dinero. E incluso tengo apuntado el número de veces que un cliente me molestaba en un trabajo. 😛
Gracias a esta forma de trabajar he logrado ir despidiendo a los clientes con los que menos euros/hora ganaba. Os aconsejo fuerte algo así.
@Baltimore @the_heruman ☺️ Gracias. Me falta una pizarra, también te digo.
Marcos M. 🚲
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This is what you accept when you object to 20mph speed limits. This is what you shrug and say "yeah, that's fine, happy to accept this rate of death" over.
@enochmm @precariousmind @minfer @the_heruman
Eso es lo que me recriminan a menudo amigos de países pobres, de hecho. Cuando hablo del 1%, me miran como un hipócrita. Y en parte lo soy, vaya que sí. xD
El bonus está en que ellos, si tuviesen nuestro capital, contaminarían tanto como nosotros. Menuda puta mierda de sistema capitalista.
Marcos M. 🚲
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Una cosa que cada día me molesta un poquito más es oír eso de: "hemos contaminado el planeta", "hemos abusado de los recursos naturales", "hemos llenado el espacio de basura", "hemos abusado de los antibióticos", etc, etc.
Ese "hemos" es atribuible en un 99,9% a cuatro gatos, el 0,01% de la población mundial. Los súper ricos que poseen las principales industrias...
El beneficio es suyo; la responsabilidad, de todos. Vaya.
@the_heruman Diría que es una cuestión de gradación. Yo por ejemplo estoy en un decil cuya huella es entre 2 y 3 veces superior a lo que habría sido sostenible, lo que implica que mi decrecimiento personal (mejor si es inducido por normativas y no por mí ejerciendo mi libertad de irme a vivir a una cueva) ha de estar entre el 0,3 al 0,5 (números gordos, pero por ahí van los tiros). Esa es mi parte de responsabilidad. Pero obviamente hay gente (poca) que tiene aún más que yo, mucha mucha más.
Me gusta estudiar. Desde hace unos años me ha dado por el #urbanismo. Veréis muchas noticias y papers al respecto. #YIMBY
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