Marcos M. 🚲 @euklidiadas@red.niboe.info

@dierepublik Qué buen aporte, ¡muchas gracias!

He estado revisando el plano de la ciudad y me choca que pacificando Vanderbilt Av y Underhill Av, comerciantes de Flatbush digan que el aumento relativo de muertes (que por otro lado habrá que confirmar) son debido a una peatonalización realizada a una milla de distancia. No cuela.

Simplemente, los negocios de un espacio no pacificado van peor que los del espacio sí pacificado, y les pica. No entiendo muy bien lo que piden: ¿joder todos los negocios? xD

@ErikUden [Pretends to be shocked]

@OscarMClick Como las marchas de una bici. Te cambio la metáfora.

En alguna parte, probablemente con pocos medios, alguien está dejándose la piel por mejorar tu calidad de vida.

Llevo dos meses dentro de un ayuntamiento y confirmo: la peña aquí trabaja como diablos para una ciudadanía (me incluso) que vive completamente en la ignorancia de este trabajo imprescindible.

@RobertoBC

[Finge sorpresa]

@efialto Algo que siempre me dio bastante repelús es la adquisición de trozos de plantas moribundas.

"Toma, amor, una flor" lo veo como un gesto terríblemente tétrico. "Toma, amor, un trozo de ser vivo moribundo que se secará en pocas horas o días y que terminará de morir en tus manos".

WTF.

2, En segundo lugar, el PPE dice que la industria del automóvil ya cuenta con garantías de reducción de emisiones de efecto invernadero.

Esto no se corresponde con la realidad: a pesar de que determinados motores sean (mucho) más eficientes hoy que hace tres décadas, la realidad es que las emisiones netas asociadas a la movilidad en coche, moto y camión son el único sector de Europa que ha aumentado emisiones en ese tiempo.

- Ineficiencia propia del turismo como aparato de movilidad. Con una masa excesiva, incluso los modelos 100% eléctricos suponen un despilfarro de recursos mundiales. Esto se extiende también a materiales para su fabricación y los impactos de esta y su traslado al punto de venta, más su 'reciclaje' (abandono en vertederos).

- La relación entre el efecto isla de calor y la infraestructura destinada al vehículo privado. A más de esta infraestructura, más riesgo por exceso de calor y más uso de aparatos de climatización forzada.

- Emisiones derivadas del uso de neumáticos y sistemas de freno. Que no son precisamente pequeños.

- Ruidos, especialmente a alta velocidad. (30 km/h es alta velocidad para emisiones acústicas).

- Coste de la infraestructura necesaria para el mantenimiento de la flota de coches. Especialmente hormigón y asfalto.

- Ocupación de suelo público para esta infraestructura.

- Subvención actual de rentas bajas a tenedores de vehículos de rentas bajas.

- Deterioro de red de transporte público masivo como el autobús o tranvía debido a que la infraestructura del coche está en medio.

El PP europeo (EPP Group) no quiere prohibiciones a los coches dentro de las ciudades, aludiendo al hecho de que deberían darse incentivos a quienes entrasen con vehículos más limpios que otros.

Aquí la gilipollez:
https://www.eppgroup.eu/newsroom/news/don-t-ban-cars-from-city-centres

¿Por qué no tiene sentido lo que propone el EPP?

1, En primer lugar, el EPP relaciona los coches con las emisiones de tubo de escape, ignorando la enorme cantidad de impactos negativos de los coches que no son emisiones de tubo de escape. Entre otras:

- Ocupación urbana de espacio público de forma altamente ineficiente

- Riesgo de atropello, colisión, golpes o deterioro de mobiliario.

¿Sois #activistas ? Sin ánimo de paranoia colectiva, revisad bien vuestras compañías. Ya van seis policías infiltrados en movimientos sociales que han sido destapados espiando a estos colectivos.

Abrid los ojos, porque esto hace tiempo que no son casos aislados: existe una evidente intención estatal por espiar y a todas luces influenciar (quizá entorpecer) movimientos sociales que buscan mejorar las condiciones de vida de la población.

https://www.20minutos.es/noticia/5171751/0/seis-anos-sin-saber-que-su-amigo-novio-era-un-policia-infiltrado-movimientos-sociales-da-igual-si-hubo-algo-real-nos-ha-utilizado/#twitter#twitter

@baipa @huraiva Nunca se sabe, pero pista: cada década que sigues vivo es más probable que la cagues. xD