Marcos M. 🚲 @euklidiadas@red.niboe.info

Las carreteras chinas, a fecha de 2009, producían un muerto por kilómetro al año.

Estas carreteras fueron diseñadas según patrones estadounidenses de finales del XX.

Esto alarmó a unas cuantas personas. Si en 2010 China contaba con 8358 km de tren de alta velocidad, en 2015 había llegado a 19 800 km y en 2020 tenía 37 900 km.

Independientemente de lo que pienses de su sistema político, este país inmenso tiene una flexibilidad para la toma de decisiones de la hostia.

https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0925753508001859#:~:text=The%20new%20safety%20paradigm%2C%20Vision,collisions%20had%20tolerable%20health%20losses.

https://documents1.worldbank.org/curated/en/933411559841476316/pdf/Chinas-High-Speed-Rail-Development.pdf

Dicho de otra forma: el 'carril' convencional es un carril para coches, no para otro tipo de vehículo.

A menudo, los infiltrados "ciclistas" que persiguen públicamente que todos podemos ir por la calzada, compartiendo espacio con los coches (una estrategia que persigue desincentivar el uso de la bicicleta) señalan que no existe tal cosa como un 'carril-coche'.

Lamentablemente, en España todos los carriles son carriles-coche. Han sido diseñados por y para ellos. Ni bicicletas, ni bomberos, ni autobuses. Coches.

Dice el Real Decreto Legislativo 6/2015, Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, en su ANEXO I, que un carril es:

«56. Carril. Banda longitudinal en que puede estar subdividida la calzada, delimitada o no por marcas viales longitudinales, siempre que tenga una anchura suficiente para permitir la circulación de una fila de automóviles que no sean motocicletas»

El término 'carril' únicamente hace referencia al coche. Ni al autobús, ni a la bici (que cuenta con "carril-bici"), ni a la moto, que de hecho sacan de la definición.

Si no cabe un coche, no es un carril.

La gente se sorprende de que haya tenido tantos trabajos profundamente diferentes, pero es que me siento absolutamente incapaz de no entrar en territorio desconocido. Me aburro en el curro, y me cambio. Es superior a mí.

Mis dos primeros trabajos fueron profesor de dibujo técnico y socorrista, ambos para poder pagarme la carrera.

Aunque esta era de ingeniería mecánica, me saturó durante su estudio y entré a una ingeniería de telecomunicaciones.

Cuando aquello se me volvió insoportable cambié a una empresa de reducción de consumos mediante mediciones de red.

Mientras tanto, me hice escritor. Publiqué tres libros que ahora odio.

Si yo te digo "Este área es rural". ¿Con qué lo relacionas más?

#urbanismo

Con los temas complejos de los que sé poco siempre uso una estrategia que me inspiró hace unos años mi abuela. Cuando me hablan de aspectos de la realidad que no termino de entender del todo, pienso "¿Qué diría mi abuela?". Mi abuela murió y no puede hablar, así que...