Marcos M. 🚲 @euklidiadas@red.niboe.info

Interesante. No sé hasta qué punto pueden ser ciertos estos datos. ¿Cuántos vatios-hora consume cada consulta?

Según un estudio realizado por Google, una consulta simple, como "¿Cuál es la capital de España?", consume aproximadamente 0,000001 Wh. Una consulta más compleja, como "¿Cuál es la historia de la humanidad?", puede consumir hasta 0,00001 Wh.

En el caso de #Bard, el consumo de vatios-hora por consulta es de aproximadamente 0,000001 vatios-hora. Esto significa que, en promedio, una consulta a Bard consume la misma energía que una bombilla LED de 10 vatios encendida durante 0,000001 segundos.

https://g.co/bard/share/227e7d344965

#leyendo Cómo Groningen inventó un modelo ciclista para ciudades de todo el mundo

- Los 70. Un político de 24 años llamado Max van den Berg se convierte en responsable de tráfico y #urbanismo.

- Preocupado por la cocherización de Groningen, secciona la ciudad en cuatro: peatones y ciclistas pueden ir fácilmente de uno a otro; conductores han de ir a la vía de circunvalación para moverse.

- Jacques Wallage, sucesor de van den Berg y quien implantó sus políticas, tuvo que necesitar protección policial. Antes, como ministro, no le había hecho falta.

- El comercio local se opone con violencia al plan de Max van den Berg.

LOL. El 3 de marzo de 2016 me hice una carpeta para escribir artículos como redactor. Estaba empezando a organizarme.

Con esta carpeta y un Excel de control que tengo desde entonces sé exactamente qué he escrito cada día desde 2016, para qué cliente, para qué coordinadora, cuánto me pagó, cuánto tardé en escribir, cuándo lo facturé o cuánto tiempo tardó el cliente en abonarme mi dinero. E incluso tengo apuntado el número de veces que un cliente me molestaba en un trabajo. 😛

Gracias a esta forma de trabajar he logrado ir despidiendo a los clientes con los que menos euros/hora ganaba. Os aconsejo fuerte algo así.

#gestión

Ejemplo de la paradoja de #Jevons.

Entre 1990 y 2007 los vehículos de carretera interurbana (coches, motos y autobuses) redujeron buena parte de su consumo energético (un - 8 % de bajada, de 2,35 MJ/vkm a 2,18 MJ/vkm) pero a la vez aumentaron tantísimo su número (un +95 %) que el resultado final se comió todas las emisiones que pudiesen haberse ahorrado: el sector pasó a emitir un +80 % más, de 33 849 ktCO2 a 61 023 ktCO2.

No existe posibilidad de #descarbonización de la economía si no reducimos emisiones por vehículo al tiempo que reducimos número de vehículos.

PD. El tren lo hizo bien: +31 % de viajeros, -23% MJ/vkm, +0% CO2.

Mi padre, que nunca entendió que mi trabajo como redactor no tenía nada que ver con ser periodista (cosa que no soy, ni he sido) y que aún a día de hoy, con 10 años de redactor a mis espaldas me sigue presentando como "mi hijo, el periodista"; ahora va diciendo "mi hijo, el político" a pesar de ser yo asesor en una concejalía. 😂

Me pregunto si en algún momento la realidad se me comerá viva y dejaré de entenderla, inventándome ficciones para que todo sea más digerible.

Este domingo, los vecinos de #Vicálvaro (#Madrid) tenéis una cita.

12:00 h en la Calle Abad Juan Catalán, con paseo hasta la Junta Municipal del Distrito, para evitar que el ayuntamientoubique un cantón de basuras junto a viviendas, destrozando en el proceso un parque municipal, pudiendo haber hecho el cantón en un polígono que está al lado.