¿No te queda otra que comprar un coche? Valora seriamente el coche eléctrico: su recarga es bestialmente inferior al coste de comprar combustibles, y se espera que estos suban a medida que la luz baja con un mix más renovable.
Y lo mismo se aplica a una moto eléctrica. Usar combustibles fósiles empieza a demostrarse en precio tan absurdo como su coste ambiental, social y sanitario indica. Y necesitamos que se encarezca bastante más.
#movilidad
https://publish.obsidian.md/euklidiadas/_+Publicaciones/Te+interesa+invertir+en+un+veh%C3%ADculo+el%C3%A9ctrico%2C+y+cargarlo+despacito
El mejor coche es el que no se compra o fabrica, pero hay que ser realista y entender que para muchas personas no cabe otra solución que alquilar, compartir y en última instancia comprar un sofá con ruedas.
Espero que los datos mostrados arriba decanten la balanza a la adquisición de un sofá con ruedas eléctrico que, sÃ, es más costoso de inicio, pero a medio y largo plazo es una ganga.
@euklidiadas el problema es que para tener un coche eléctric hay que tener garage en casa para instalarle un cargador (e idealmente placaa solares) o una plaza de aparcamiento con cargador lento. Y eso complica un poco la cosa (además que la carga rápida desgasta más la bateria)
¿Sabes si hay algún plan para que se hagan plazas de aparcamiento que ofrezcan carga lenta para quien no puede tenerla en casa? Y en caso de que no ¿el GNC o el GLP tienen el mismo coste medioambiental que la gasolina?
Por partes. Las emisiones de GNC son complejas, como todo mix de emisiones. Esto es altamente fiable:
https://ecodes.org/hacemos/cambio-climatico/incidencia-en-politicas-publicas/seguimiento-de-politicas-de-transporte-y-movilidad/los-vehiculos-de-gas-natural-comprimido-no-son-una-solucion-limpia-para-el-transporte
https://www.transportenvironment.org/discover/un-informe-concluye-que-los-coches-de-gas-no-son-tan-limpios-como-prometen/
¿Son menos contaminantes? En algunos aspectos, puede. En general, es posible.
El GLP es aún más complejo pero va en la misma lÃnea. GLP y GNC, mejor fuera de ciudad por su altas emisiones asociadas a cosas divertidas como los cánceres.
Respecto a aparcamientos que ofrezcan carga lenta para quien no puede tenerla en casa: no, no existen, y no se buscan. El sector eléctrico es dominante en la mayor parte de las soluciones, y los vendedores de coches quieren venderte también WallBoxes de carga media.
Si tu supermercado de confianza tuviese un enchufe normal para cargar 8 horas, entonces Iberdrola no puede venderle potencia a un coste enorme.
Algunas ciudades, como el sur de Londres, probaron con soluciones de tipo un enchufe en cada farola. Fue un completo éxito, asà que fue abandonado con un cambio de gobierno. ¿Cómo se te queda el cuerpo?
@CorioPsicologia @euklidiadas @minara Por curiosidad, ¿cuánto tarda en cargarse en carga lenta, media y rápida?
@nasd1066 @CorioPsicologia @minara
Un enchufe de 10 A convencional puede desarrollar hasta 2,3 kW (10 A · 0,230 V) o lo que es lo mismo: 2,3 kWh cada hora que pase.
Divide la capacidad de la baterÃa a la que quieras llegar y te dirá el número de horas mÃnimas enchufado. Por supuesto, aproximadamente, porque la baterÃa no carga de forma lineal al amperaje y voltaje, sino que varÃa con el nivel de carga previo.
@euklidiadas @CorioPsicologia @minara Mmm... me voy a tener que repasar el tema de SAIs para calcularlo 😅. ¿Cuál es la capacidad media de la baterÃa?
@nasd1066 @CorioPsicologia @minara
Depende del vehÃculo. Cada uno es de su padre y de su madre. =)
@euklidiadas @CorioPsicologia @minara Eso no lo simplifica. 😬
@nasd1066 @CorioPsicologia @minara
Soy consciente. Es complicado comparar. Hay vehÃculos de marcas que tienen incluso varios tamaños de baterÃa, tipo 40 kWh vs 60 kWh, y es el mismo coche salvo por ese detallito de nada. xD
Haz una regla de tres.
- Cada hora un enchufe te da unos 2,3 kWh.
- Más o menos, se necesitan entre 20 y 25 kWh para conducir 100 km a 120 km/h.
- Es decir, necesitas entre 8,69 horas y 10,86 horas de carga para los 100 km.
¿Te acuerdas del problema aquel del cole de 'tres pintores pintan 80 metros cuadrados en dos horas, ¿cuántas horas tardan dos pintores en pintar 100?'. Súper a la orden del dÃa. xD
@nasd1066 @CorioPsicologia @minara
Si para 100 km necesitas de 8,69 horas a 10,86 horas, haz la regla de tres para saber cuántas horas de carga necesitas (H), donde K son los kilómetros diarios que conducirás:
100 km - 10,86 h
K km - H h
H h = (10,86 · K)/100 = 10,86 · K/100
Vamos, unas diez veces más horas de carga que cada 100 km que necesites recorrer el dÃa siguiente.
@euklidiadas @CorioPsicologia @minara Hostias, pues yo me pensaba que tenÃan mayor autonomÃa. Parecen muy adaptados para los trayectos regulares a corta/media distancia más que para realizar viajes largos.
@nasd1066 @CorioPsicologia @minara
Son vehÃculos que satisfacen más del 95 % de los trayectos diarios, y buena parte de los vacacionales a nada que planifiques mÃnimamente.
Nosotros no tenemos coche y no lo hemos testado, pero el pueblo de mi novia está a 4,5 horas y tiene un cargador de carga rápida a 2:45 horas de distancia. Hemos calculado que con la baterÃa llena llegarÃamos de sobra allà (yo conduzco a 100-110 km/h max, no me da la gana ir desperdiciando energÃa) y comiendo en un parador 1h tendrÃamos carga para finalizar el viaje.
Pero... bueno... ni siquiera nos hace falta comprar un coche. Tomamos prestado uno.
@CorioPsicologia @euklidiadas @nasd1066 por lo que veo yo me los he comido con patatas, pero nos estadis convenciendo a mi pareja y a mi y me da que a poco que podamos el próximo coche será eléctrico en lugar de hÃbrido (es el que tenemos ahora, pero con la niña es super incómodo y cuando haya que poner una silla más grande ahà va a costar...)
@OscarMClick @CorioPsicologia @euklidiadas @nasd1066 ya, esqje ahora tenemos un Yaris que además nos salió super barato porque era de ocasión pero se nos queda pequeño con la niña entre la sillita (la de ahora no, pero solo es hasta el año y medio y las demas van suoer justas)... Total que habÃamos pensado en uno de gas u otro hÃbrido, pero si de verdad no es tanto follón no poderlo cargar en casa, aprovecharemos el año o dos años que le quedan al Yaris para mirar bien el tema.
@antoniovr @CorioPsicologia @euklidiadas @nasd1066 ui, eso tardarà . Tenemos claro que va a ir a contramarcha hasta los 7 años aprox, que tenemos casos cercanos de accidentes a favor de la marcha con menores y nos ha hecho muy cautos con el tema :s
Tranquis que no será un SUV, tampoco xD
@jsoriano @CorioPsicologia @euklidiadas @nasd1066 oh, ¿Con las placas solares qué ha pasado? ¿Duran más de lo que se esperaba/aseguraba?
@jsoriano @CorioPsicologia @euklidiadas @nasd1066 aaaahmigo. A ver si es verdad, efectivamente serÃa una sorpresa grata.
@jsoriano @minara @CorioPsicologia @nasd1066
Son herramientas muy resistentes. Al principio se dijo que durarÃan 20 años, pero cuando pasaron 20 años de las primeras placas comerciales se dieron cuenta de que salvo evemtos de tipo incendios o la granizada del siglo, seguÃan funcionando. Y luego pasó con los 25 años. Y con los 30. xD
Ahora en efecto se dan garantÃas de 40 años. Y en una década probablemente tengamos a 50.
@CorioPsicologia @nasd1066 @minara
La degradación de la baterÃa es muy real, pero los fabricantes a veces te ofrecen datos de tu baterÃa inferiores a los reales, mostrando 'solo' el 90% del total, el que no se degradará hasta dentro de muchos años. No es por mentir o engañar, es por ser prácticos: siempre ha de quedar una reserva a la que el usuario no accede porque... a ver cómo lo digo... los usuarios somos idiotas y la drenarÃamos por completo, rompiéndola xD
@euklidiadas @CorioPsicologia @nasd1066 bueno, es lo que se hace también con los depositos de coches de combustión. Porque verÃas tu la risa si alguien calcula mal y en medio de la autopista se les para el coches casi de golpe :s
@minara @CorioPsicologia @nasd1066
No, pero esto no es la reserva, es la parte que se estropea primero, que no puedes usar y de la que el panel del coche no te informa.
@CorioPsicologia @euklidiadas @minara Pues oye, agradezco que me lo hayáis explicado porque tenÃa la impresión de que los coches eléctricos eran más caros que los convencionales y que tardaban una bestialidad en recargarse en carretera.
Tendré esto en cuenta cuando (dios no lo quiera) no me quede otra que comprarme un coche.
