Los turismos y las furgonetas son la segunda fuente de emisiones de CO2 de la Unión Europea (EU-27) y los mayores contribuyentes a las emisiones de carbono dentro del transporte.

Datos de 2018, con la pandemia puede haber empeorado aún más el escenario. Guárdate este enlace para la próxima vez que alguien te diga que no pasa nada por conducir un poco.


theicct.org/transport-could-bu

Las ahorradas por los coches eléctricos se han visto más que anuladas por el aumento de los vehículos utilitarios deportivos () que consumen mucha , según la Agencia Internacional de la Energía. En la gráfica inferior, del Parlamento Europeo, puede verse cómo las emisiones de CO2 por coche nuevo durante la conducción, medido en por kilómetro, que se redujeron de 2010 a 2016, han aumentado de 2016 a 2019, cruzando la línea descendiente que debiera haber seguido la . ¡El sector del coche en propiedad se está CARBONIZANDO! ❌


iea.org/commentaries/global-su
europarl.europa.eu/news/es/hea

@euklidiadas no entiendo la moda de las tanquetas. El techo de mi coupé es más bajo que la línea de cintura de muchos de ellos. Me parecen vehículos totalmente ilógicos.

@zepolson @camaradabakunin No sé si tienes razón, pero me ha picado la curiosidad y he aterrizado aquí xD

"SUVs reflect Americans’ growing fear of others and our desire to sequester ourselves and our families from them"
theatlantic.com/science/archiv

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