Los turismos y las furgonetas son la segunda fuente de emisiones de CO2 de la Unión Europea (EU-27) y los mayores contribuyentes a las emisiones de carbono dentro del transporte.

Datos de 2018, con la pandemia puede haber empeorado a√ļn m√°s el escenario. Gu√°rdate este enlace para la pr√≥xima vez que alguien te diga que no pasa nada por conducir un poco.


theicct.org/transport-could-bu

Las ahorradas por los coches el√©ctricos se han visto m√°s que anuladas por el aumento de los veh√≠culos utilitarios deportivos () que consumen mucha , seg√ļn la Agencia Internacional de la Energ√≠a. En la gr√°fica inferior, del Parlamento Europeo, puede verse c√≥mo las emisiones de CO2 por coche nuevo durante la conducci√≥n, medido en por kil√≥metro, que se redujeron de 2010 a 2016, han aumentado de 2016 a 2019, cruzando la l√≠nea descendiente que debiera haber seguido la . ¬°El sector del coche en propiedad se est√° CARBONIZANDO! ‚ĚĆ


iea.org/commentaries/global-su
europarl.europa.eu/news/es/hea

@euklidiadas para mi fue un error atacar al diesel y favorecer los h√≠bridos. O mejor dicho, fue un error hacerlo c√≥mo se hizo. Se favoreci√≥ que desaparecieran coches peque√Īos con peque√Īa cilindrada y se sustituyan por coches se 200cv con un mini motor el√©ctrico. A parte de que siempre digo que la mejor forma de reducir el uso de coche es hacer que no sea necesario, ya que favorec√≠an el cambio de un coche por uno menos contaminante, que se hubieran centrado en los peque√Īos coches urbanos, tipo Twizzy de Renault, Aygo de Toyota, etc, y mejor el√©ctricos o motores peque√Īos y poco potentes. Si de verdad se necesita un coche, normalmente no se necesita nada m√°s grande

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@josem_sgp El Twizzy me flipa. Tuve la oportunidad de trastearlo y es que molaba mil. =)

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@euklidiadas yo tengo un aygo de los viejos,y es una maravilla de consumo incluso en carretera, de espacio interior y lo poco que ocupa. He podido enredar con el twizzy y me encanta. Y me gustaría poder ver el nuevo iseta.

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