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Alarm bells are ringing loudly as the world's largest river, the Amazon River dries up:
"Never has so little rain fallen in the rainforest, never have dry conditions lasted so long, and never has such a vast region of the jungle been in drought"
#climatechange

nytimes.com/2024/10/19/world/a

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Se estima que un cuarto de todo lo subido a la web entre 2013 y 2023 es inaccesible.

Es la consecuencia directa de haber puesto la web en manos de grandes corporaciones que no valoran la preservación a largo plazo.

businessinsider.com/digital-da

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Derechos laborales comparados entre la Unión Europea y USA. En este caso, días de vacaciones disfrutados en el último año

Supongo que habrá quien piense que las europeas y europeos somos unos vagos improductivos....

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🏘Las finanzas éticas siguen creciendo financiando más de 2.400 proyectos de vivienda en 2023.

Los ahorros depositados en este tipo de entidades se duplican en una década, según el Barómetro de las Finanzas Éticas publicado por FETS.

El sector de los seguros éticos gestiona ya en España unas 4 millones de pólizas, que alcanzan un volumen de 1.299 millones de euros.

Por Yago Álvarez Barba @EconoCabreado
elsaltodiario.com/finanzas-eti

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The extent (and volume) of global sea ice cover is currently the lowest on record for this time of year, even surpassing last year's outlier. Woah.

More sea ice graphics available at zacklabe.com/global-sea-ice-ex

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🐬Encuentran microplásticos por primera vez en el sistema respiratorio de los delfines
🐬Los mamíferos marinos inhalan los contaminantes atmosféricos salen a respirar
🐬Si los delfines respiran plásticos, ¿qué se respira en las ciudades?
theguardian.com/environment/20 via @TheGuardian_uk @TheGuardian

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I ask you:

Is it purely a coincidence that McDonald's has been hit by a massive E.coli outbreak just one day after Donald Trump, with no gloves, no hair covering, and no hand washing did a staged photo-op at McDonald's? Is it?

cnn.com/2024/10/22/health/mcdo

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Si queréis enteraros de lo que pasa en #acampadavalencia seguid a @agaitaarino y @andrewwet que ahora mismo son los reporteros dicharacheros del Fediverso.

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🌩️Algunos de los climatólogos más importantes se han unido para escribir sobre el clima (Ripple et al., 2024)
🌩️Sus conclusiones y las soluciones que aportan deberían generar una tormenta mediática y política
🌩️En el artículo final tienes un resumen y a continuación unas ideas:
🌩️Estamos al borde de un desastre climático irreversible y seguimos avanzando en la dirección equivocada
🌩️De 35 signos vitales planetarios que son monitorizados, 25 se encuentran en niveles récord
🌩️Las renovables no están funcionando y sabemos por qué
🌩️El consumo humano supera la capacidad de regeneración de la Tierra
🌩️Las soluciones que proponen pasan por DECRECER
🌩️Proponen como algo vital reducir el consumo de carne y de energía, educación ambiental, renaturalizar y reducir la población de humanos
blogsostenible.wordpress.com/2

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Benito Fuentes López (@metbeni) de #AEMET acaba de publicar un fantástico artículo con todos los detalles del posible colapso de AMOC y sus consecuencias

aemetblog.es/2024/10/20/el-col

En su momento hice un hilo en la red del pajarraco con algunas referencias interesantes y que todavía puede leerse en la copia que subí a github

ecosdelfuturo.github.io/twitte

(2/2)

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♻️Arranca la Cumbre de Biodiversidad que debe poner cifras reales a las declaraciones políticas.

Sigue nuestra cobertura de esta cumbre, con todos los detalles minuto a minuto en la web:
elsaltodiario.com/biodiversida

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Si Castilla la Mancha decide expropiar el Aeropuerto de Ciudad Real... ¿no debería revertir a sus antiguos dueños?

Si es así, os invitaría a todes a visitar lo que fue la huerta de mi abuelo. Donde estaba el nogal, la alberca donde (no) aprendía a nadar, y el albaricoque donde me pasé subida media infancia.

eldiario.es/castilla-la-mancha

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Esta mañana iba en bicicleta, por el centro del carril derecho en una vía de dos carriles, uno por sentido. En un semáforo, el coche que tenía detrás ha decidido usar un estrecho margen a mi izquierda para intentar ponerse en paralelo, cosa que no ha conseguido porque, como digo, yo estaba en medio del carril. Y, además, había vehículos que estaban detenidos y miraban en dirección contraria.

Circular en el centro del carril es clave para la seguridad porque eres más visible, te adelantan menos y se ralentiza el tráfico de la calle, mejorando la seguridad de terceros.

Pero el señor™ quería pasar. Y quería pasar tanto que primero me ha rozado, luego ha tocado la bici con el morro, y finalmente ha empezado a empujar. Tras un intercambio de palabras sin sentido que no llegó a la categoría de 'diálogo', el señor™ no me ha dejado otra opción: he metido una pedalada, poniéndome delante, he metido mi bici DEBAJO de su coche, y luego he llamado a la Policía Local.

El señor™ no podía echar para atrás porque había más vehículos detrás, que han empezado a acumularse. Varias peatonas que contemplaban la escena se han quedado a comer palomitas y, una vez ha venido la policía, han servido de testigos ante los eventos. No ha ayudado nada que el señor™ condujese sin seguro, el coche no tuviese la ITV pasada y tuviese varias multas sin abonar. Pleno. Tampoco ha ayudado que se haya enfrentado a la policía a voces y que luego se haya puesto a darle patadas a una papelera.

✅ Ha sumado una multa más, se le ha retirado el vehículo y no se ha ido esposado de purito milagro.

✅ Al menos durante unos días, quizá semanas, tendremos un energúmeno menos en nuestras calles.

Y esta es la política a partir de ahora, sin medias tintas, sin grises, sin mirar hacia otro lado. Hay gente a la que hay que sacar de la calzada porque es un peligro. PUNTO

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Traigo por aquí la campaña de crowdfunding de la revista Climática (climatica.coop/) especializada en #CambioClimático #Biodiversidad y soluciones a estos problemas para tener la opción de leer contenidos rigurosos sin greenwashing de por medio: goteo.org/project/impulsa-la-c

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Fuck Microsoft and Fuck Nadella.

As expected, the 24H2 update installed 'Recall', it can't be uninstalled.

To disable the Microcoft spyware, run this as admin

C:\Windows\System32>Dism /Online /Disable-Feature /Featurename:Recall

Can't vouch that all the people you share your screen, code, IP, private details, will disable theirs. consider NOT sharing anything ever again.

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A warning to my fellow #climate reporters: Citing 3.3 mm/year as the average global sea level rise is increasingly misleading. The rate accelerated late last decade, and now stands at 4.5 mm/year.

nature.com/articles/s43247-024

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This is your reminder...

There is no algorithm that brings posts to your timeline. The only posts you will see under your Home tab will be either people that you follow, or the boosts from people that you follow.

BOOSTING IS THE LIFE BLOOD OF MASTODON.

If you read something that is interesting, funny, thought provoking, news worthy, or beautiful, then BOOST IT.

Hitting "Favorite" lets the poster know that you liked it BUT IT DOESN'T LET ANYONE ELSE KNOW.

Keep Mastodon alive. BOOST.

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Hace un par de años, unos colegas hacktivistas y yo hicimos un pequeño taller de "creatividad terrorista", y lo explico: el objetivo era conceptualizar acciones terroristas que tuviesen como objetivo paralizar o desestabilizar una ciudad mediante elementos de tráfico corrientes del día a día. La idea era crear un recetario y plantear políticas públicas que evitasen estos escenarios antes de que pudiesen ser planteados.

Uno de los ataques analizados fue el de una masa crítica de unas 20 personas en coche que entrasen en una rotonda y no dejasen de circular, ubicándose en el perímetro de esta, pegando frenazos para inducir atascos fantasma que creasen huecos por los que coches de fuera de la rotonda pudieran salir, pero sin permitir a los coches que querían salir el poder alcanzar su rotonda.

La solución propuesta fue múltiple. Por un lado, educar a la ciudadanía en coche a elegir CUALQUIER salida disponible de la rotonda, de forma que el coágulo se disolviese por sí mismo aunque cada conductor (especialmente los primeros que saliesen) tuviesen que dar más vueltas. El segundo era una unidad de Agentes de Movilidad que forzase a los coches a salir de la rotonda.

En cualquier caso, al modelar el escenario, nos dimos cuenta de que resultaba prácticamente imposible que los conductores fuesen tan estúpidos como para quedar atrapados, porque presupusimos que los vehículos junto a salidas no aguantarían más que unos pocos minutos antes de salir por ella. NOS EQUIVOCAMOS.

En el vídeo que acompaña esta publicación se observa el atasco formado por me atrevo a decir cientos de coches en Plaza Castilla. La situación podría resolverse si cualquiera de los vehículos saliese por la salida más próxima, algo que parece ser que tardó más de 20 minutos en ocurrir.

#movilidad #estupidez

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