¿No te queda otra que comprar un coche? Valora seriamente el coche eléctrico: su recarga es bestialmente inferior al coste de comprar combustibles, y se espera que estos suban a medida que la luz baja con un mix más renovable.

Y lo mismo se aplica a una moto eléctrica. Usar combustibles fósiles empieza a demostrarse en precio tan absurdo como su coste ambiental, social y sanitario indica. Y necesitamos que se encarezca bastante más.


publish.obsidian.md/euklidiada

@euklidiadas por desgracia esto es ahora. En un tiempo, si el eléctrico termina sustituyendo al coche convencional me temo que ya se encargarán de gravar con impuestos o lo que sea. El estado no va a prescindir del dineral que le entra ahora por los combustibles fósiles.

@Aragorn

Ese dineral es un 42% de los costes. El estado gana negativo con los actuales impuestos. Vamos, que pierde un dineral.

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@euklidiadas no he podido entrar al enlace. Supongo que debo registrarme. Pero de ser así como dices que motivo hay de mantener los impuestos? En el enlace hay información al respecto?

@euklidiadas ah no. No hay que registrarse. Es una instancia no?

@rodricels @Aragorn

Ya veo el problema, era con candado. Republico:

"Pues aquí otro sobre qué cubren los impuestos a los coches, y qué no. Cuanto más distancia a la línea diagonal, menos cubren los impuestos las externalidades del coche.

Ningún país analizado es capaz de cubrir las externalidades de la conducción (el punto quedaría a la izquierda de la línea diagonal dibujada por Comisión Europea). En España todos los impuestos solo cubren el 42 % de los costes. En otras palabras, necesitamos multiplicar por más de 2 los impuestos globales al automóvil/camión. (No se puede sacar el camión de esta ecuación)"

@rodricels @Aragorn

Es la oficina de publicación de la UE, no precisamente unos hippies cicloturistas.

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