¿No te queda otra que comprar un coche? Valora seriamente el coche eléctrico: su recarga es bestialmente inferior al coste de comprar combustibles, y se espera que estos suban a medida que la luz baja con un mix más renovable.
Y lo mismo se aplica a una moto eléctrica. Usar combustibles fósiles empieza a demostrarse en precio tan absurdo como su coste ambiental, social y sanitario indica. Y necesitamos que se encarezca bastante más.
#movilidad
https://publish.obsidian.md/euklidiadas/_+Publicaciones/Te+interesa+invertir+en+un+veh%C3%ADculo+el%C3%A9ctrico%2C+y+cargarlo+despacito
@euklidiadas por desgracia esto es ahora. En un tiempo, si el eléctrico termina sustituyendo al coche convencional me temo que ya se encargarán de gravar con impuestos o lo que sea. El estado no va a prescindir del dineral que le entra ahora por los combustibles fósiles.
Ese dineral es un 42% de los costes. El estado gana negativo con los actuales impuestos. Vamos, que pierde un dineral.
Ya veo el problema, era con candado. Republico:
"Pues aquà otro sobre qué cubren los impuestos a los coches, y qué no. Cuanto más distancia a la lÃnea diagonal, menos cubren los impuestos las externalidades del coche.
Ningún paÃs analizado es capaz de cubrir las externalidades de la conducción (el punto quedarÃa a la izquierda de la lÃnea diagonal dibujada por Comisión Europea). En España todos los impuestos solo cubren el 42 % de los costes. En otras palabras, necesitamos multiplicar por más de 2 los impuestos globales al automóvil/camión. (No se puede sacar el camión de esta ecuación)"
jeje, sÃ, estaba en el Alt porque no me cabÃa xD
https://op.europa.eu/es/publication-detail/-/publication/696d402f-a45a-11e9-9d01-01aa75ed71a1
Es la oficina de publicación de la UE, no precisamente unos hippies cicloturistas.
