Marcos M. 🚲 @euklidiadas@red.niboe.info

EJERCICIO 5. Vives en un municipio, que compartes con otros seres humanos. Se acercan las elecciones municipales y hay dos partidos políticos.

Uno dice que el mejor sitio donde puede estar una terraza es en una acera. El otro dice que el mejor sitio donde puede estar una terraza es en la banda de estacionamiento. En lo demás, son absolutamente idénticos.

Tienes que votar a uno, porque si no votas luego a ver cómo te vas a demandaer nada.

Elige:

¿Cómo es posible que en España tengamos más atropellos con muertos cada año que pasa?

Algunas pistas:
1. Ha aumentado la tenencia de coche.

2. Cada vez hay más PAUs, lo que además de aumentar el (1), hace que la velocidad media haya aumentado.

3. Cada vez hay más SUVs, que paradójicamente tienden a concentrarse allí donde hay más sitio: la baja densidad de los PAUs.

Triplete de cadáveres.

En el 2011 las Naciones Unidas proclamaron el Decenio de Acción para la Seguridad Vial, con el propósito de estabilizar y luego reducir el número de muertes causadas por el tránsito a nivel mundial.

https://iris.who.int/bitstream/handle/10665/255305/WHO-NMH-NVI-17.7-spa.pdf?sequence=1

¿Qué tal lo hicimos en España? Por carretera, no demasiado mal. Por ciudad, negligente. Suspenso total.
https://www.dgt.es/comunicacion/notas-de-prensa/225-personas-han-fallecieron-en-siniestros-viales-durante-este-verano/

En un metaanálisis científico que incluía 55 estudios científicos de cuatro bases de datos electrónicas llegó a la conclusión de que cuando la velocidad estimada de impacto aumenta en 1 km/h, las probabilidades de que se produzca una muerte de peatón aumentan de media en un 11 %.

El riesgo de que se produzca una víctima mortal alcanza el 5% a una velocidad de impacto estimada de 30 km/h, el 10 % a 37 km/h, el 50 % a 59 km/h, el 75 % a 69 km/h y el 90 % a 80 km/h

https://sci-hub.st/https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31176144/

«Por cada 1 % de incremento de la velocidad media, aumenta un 2 % la frecuencia de colisión con lesiones, un 3 % la frecuencia de colisiones severas, un 4 % la frecuencia de colisiones con fallecidos.»

Visto que siguen volando, no estamos lo suficientemente informados y preocupados

while aviones_privados {burn = NO}

then seguir dando la chapa sobre la crisis climática

EJERCICIO 4. Hay una calle con acera de tamaño relativamente grande, de unos 3 metros. Tú vives en un portal de dicha acera.

Es posible colocar una terraza de bar en el extremo opuesto a la fachada y, aún así, es posible que una persona en silla de ruedas pase, no muy holgadamente.

Pero la terraza también cabe en la banda de estacionamiento en la que ahora hay aparcados coches.

El local pide licencia y cumple. La terraza va a ser instalada porque cumple las ordenanzas. Pero el ayuntamiento quiere saber lo que opinas:

[Se agradece compartir] Habrá otra pregunta encadenada a esta mañana. #urbanismo

AYUDA (es largo, perdón por el spam porque os llegará por varios lados)
Necesito asistencia legal con el dinero por delante. Busco abogado/as / administradores de la propiedad que sepan mucho de Ley de Propiedad Horizontal y bicis. 😊 Es muy importante para mí.

https://publish.obsidian.md/euklidiadas/_+Publicaciones/ayuda+t%C3%A9cnica+para+la+instalaci%C3%B3n+de+aparcabicis+en+propiedad+privada

EJERCICIO 3. Vives en la calle con acera ancha del EJERCICIO 1. Recuerda que es tan ancha que cabe de sobra una terraza de bar en el extremo opuesto a la fachada. Podrían ponerla ahí y no cortaría el paso a nadie. Pero la terraza también cabe en la banda de estacionamiento en la que ahora hay aparcados coches.

El local pide licencia y cumple todos los requisitos. Tú eres el vecino o la vecina, y el ayuntamiento lanza un cuestionario sobre su mejor ubicacion. Tienes que elegir. ¿Dónde se la pondrías?

[Se agradece compartir] Habrá otra pregunta encadenada a esta mañana. #urbanismo

No sabía que ya era Eurovisión. ¿Otra vez? Claro, que ayer tampoco sabía que un equipo local jugaba un partido de fútbol al parecer relativamente importante. Sí notaba algo de tufillo en el metro...

0. Dice el Dúo Dinámico que lo del cambio climático es un timo.

Podemos aprender mucho sobre esta afirmación sin fundamento. A saber.

1. Los participantes del Dúo Dinámico están mal informados y son unos ignorantes.

2. No saben que son ignorantes, porque de lo contrario no hablarían públicamente de lo que no saben.

3. Ha sido mala idea dar voz a personas desinformadas sobre un tema complejo.

4. Como ciudadanía, ahora hemos aprendido a quién no tenemos que escuchar y qué medio no hace falta leer.

EJERCICIO 2. Hay una calle con acera de tamaño relativamente grande, de unos 3 metros.

Eso significa que es posible colocar una terraza de bar en el extremo opuesto a la fachada y, aún así, es posible que una persona en silla de ruedas pase, no muy holgadamente.

Pero la terraza también cabe en la banda de estacionamiento en la que ahora hay aparcados coches.

El local pide licencia y cumple todos los requisitos. Tú eres el ayuntamiento y tienes que elegir. ¿Dónde se la otorgas?

[Se agradece compartir] Habrá otra pregunta encadenada a esta mañana. #urbanismo

EJERCICIO 1. Hay una calle con acera ancha. Tan ancha que cabe de sobra una terraza de bar en el extremo opuesto a la fachada. Podrías ponerla ahí y no cortaría el paso a nadie. Pero la terraza también cabe en la banda de estacionamiento en la que ahora hay aparcados coches.

El local pide licencia y cumple todos los requisitos. Tú eres el ayuntamiento y tienes que elegir. ¿Dónde se la otorgas?

[Se agradece compartir] Habrá otra pregunta encadenada a esta mañana. #urbanismo