Marcos M. 🚲 @euklidiadas@red.niboe.info

Buenos días, gente. Hoy os vengo a pedir ayuda. 😅

Hacia enero de este año tomé la decisión de empezar a invertir mi dinero ÚNICAMENTE en causas sociales, a ser posibles relacionadas con la transición energética y si pudiera ser con foco en el despliegue fotovoltaico comunitario/particular.

¿El problema? No encuentro plataformas que sean fáciles de operar y funcionen con alguno de estos conceptos. ¿Me habláis de vuestras #inversiones en sostenibilidad?

Gracias. 😊

Dicho de otra forma: el 'carril' convencional es un carril para coches, no para otro tipo de vehículo, porque el coche (por cierto, medida no estándar) es la medida de la ciudad.

https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2015-11722#:~:text=56.%20Carril.%20Banda%20longitudinal%20en%20que%20puede%20estar%20subdividida%20la%20calzada%2C%20delimitada%20o%20no%20por%20marcas%20viales%20longitudinales%2C%20siempre%20que%20tenga%20una%20anchura%20suficiente%20para%20permitir%20la%20circulaci%C3%B3n%20de%20una%20fila%20de%20autom%C3%B3viles%20que%20no%20sean%20motocicletas.

Dice el Real Decreto Legislativo 6/2015, Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, en su ANEXO I, que un carril es:

"56. Carril. Banda longitudinal en que puede estar subdividida la calzada, delimitada o no por marcas viales longitudinales, siempre que tenga una anchura suficiente para permitir la circulación de una fila de automóviles que no sean motocicletas."

El término 'carril' únicamente hace referencia al coche. Ni al autobús, ni a la bici (que cuenta con "carril-bici"), ni a la moto, que de hecho sacan de la definición.

Si no cabe un coche, no es un carril.

En el capítulo de hoy de deconstrucción cochista: el carril.

¿Alguien sabía definir qué es un carril? Lo pondré a continuación, con CW para que no tengáis la tentación de mirar. La respuesta os sorprenderá y enfadará.

Este informe la verdad es que es de risa. La Comunidad de Madrid entiende que el transporte público es:

- Andando/pie
- Metro
- Renfe Cercanías
- Autobús urbano Madrid EMT
- Metro ligero/tranvía
- Autobús interurbano
- Autobús urbano otro municipio

¿Qué entiende la CAM por "vehículo privado"? Coche. Solo y únicamente coche:

- Coche conductor particular
- Coche conductor empresa
- Coche conductor alquiler sin conductor
- Coche pasajero particular
- Coche pasajero empresa

Y luego, "otros", como bicicleta, moto o... taxi, que es un coche.

- Es más caro. Del 4 % al 5 % de la gente ha entendido que poseer coche o moto, encargarse de su mantenimiento, darle de beber gasolina y pagar el seguro, entre otros gastos, es más caro que... cualquier otra cosa. Traducción: necesitamos más información y formación en economía personal.

- Tardo más. Del 3,5 % al 5 %. Si en vehículo privado se tarda más que en transporte público o en alternativas a ambos, entonces la gente no lo usa. Dah. Solución: dejar de construir nuevos putos carriles. Y empezar a cerrar alguno en pro de la bici.

En la página 28 tenéis todo el percal:
https://www.crtm.es/media/987215/edm18_doc4_aspectos_modales.pdf

Por cierto, si a alguien le interesan los motivos por los que la gente no usa vehículo privado, entre los que usan todos los tipos de transporte menos el vehículo privado y los usuarios de transporte público, la lista es corta:

- No dispone de vehículo. Que puede ser que no tenga o que no pueda usarlo. 50 %. La mitad de la gente que no usa coche es porque no tiene disponibilidad. Lógico. Traducción: si compramos más coches, usamos más coches.

- Dificultad de aparcamiento. 12 % al 14 %. Traducción: retirar plazas de aparcamiento en destino reduce el uso de coche. Y lo reduce bastante.

El informe sigue:

"el 60% de los viajes en transporte público lo realizan personas consideradas cautivas del transporte público según la definición utilizada"

Cuando planteas definiciones estúpidas, obtienes datos estúpidos y análisis estúpidos. ¿No habría sido más fácil decir "personas sin vehículo" que "personas cautivas del transporte público"?

#movilidad

¿Alguien ha escuchado alguna vez el concepto "cautividad del transporte público"?

Esperad, que os lo explica la Encuesta de Movilidad 2018 de Madrid.

"Para la elección de modo de transporte una cuestión inicial es si se dispone de vehículo privado para realizar el viaje. Si se dispone de vehículo se puede plantear la elección entre modo público o vehículo privado. Pero si no se dispone de vehículo, las elecciones quedan más limitadas: solo se podrá utilizar vehículo privado si va como acompañante o si alquila un vehículo."

Es de mentalidad cochista de manual: si no tienes coche, eres cautivo del transporte público.