Así se ve la expansión de antenas de móviles (3G y 4G) y el uso de internet en el móvil desde 2011 usando datos de http://opencellid.org #rstats #dataviz
@euklidiadas @gamusino Es uno de esos clarísimos casos en los que la empresa quiere saber cuánto estás dispuesto a gastar, no darte un producto por lo que vale.
Hace una semana, Jaime Altozano criticaba la forma en que una #marca vendía productos completamente incomparables, aquí:
https://www.youtube.com/watch?v=t_2Pi8S0CRU
Hoy, Marca por hombro, de @gamusino , continuaba aportando su experiencia, aquí:
https://marcaporhombro.substack.com/p/la-dificultad-de-comprar-una-nespresso
Vivimos en un tiempo en que cada rastro de #vegetación, especialmente urbano, requiere preservación y cuidados.
También vivimos en un tiempo en que la gente es idiota, aunque me da que esto ha sido universal desde que ha habido gente.
Self-publishing editors ...
I'm only shocked by the tail end. One in ten papers seems fine to me. Some of those might even be perspectives/editorials.
@euklidiadas también puede ser una persona con problemas personales tan grandes que es incapaz de abarcar más preocupaciones. Creo que ese podría ser el caso de una gran parte de la población mundial bajo el umbral de pobreza.
@euklidiadas con este plan podría ir en bici a trabajar (ahora es un poco jugarse la vida) 😍
IMPORTANTE para gente de #Madrid
Todas sabéis que estoy obsesionado con el #urbanismo. Doy la matraca con el tema en cuanto puedo.
El caso. A finales de 2021 propuse un carril bici Madrid-Leganés uniendo las dos universidades #UC3M, de Puerta de Toledo a Leganés Central a través de General Ricardos.
🎉 Hoy me ha llegado ESTA MARAVILLA. Es la primera vez que un partido político propone una infraestructura ciclista a la altura de la ciudadanía.
Como alguien que lleva leyendo sobre carriles bici desde 2015, os aconsejo dar vuestro apoyo aunque no sea 'vuestro' partido. 😜
https://masmadrid.org/red-bici-2023/
RT @34_ave
@rikadamski Our #OpenStreets on @34_ave is our third place - admission is always free! You can read hangout, gossip, do your homework, study, or just socialize. Every day, 365 days a year from 7am to 8pm.
AAA Club Alliance, uno de los mayores clubes automobilísticos de EEUU hizo una encuesta y descubrió que el 29 % de los jóvenes de 18 a 34 años considerarían la posibilidad de compartir coche si la gasolina subía de 4 dólares el galón (en ese momento estaba a unos 3,53).
Los mayores de 35 solo lo consideraban en el 11 % de las ocasiones. ¡Un tercio!
Hay que dejar que el combustible suba. Y escuchar a la juventud, que parece (algo) menos absurda que mi generación.
https://gasprices.aaa.com/aaa-4-gas-the-tipping-point-for-most-americans/
Esta pregunta va para los que están convencidos de que necesitan sí o sí un vehículo personal para ir al trabajo (algo que puede ser cierto).
¿Te has planteado hacer uso de plataformas de #carpooling para compartir con usuarios frecuentes que se vean obligados a hacer el mismo recorrido que tú en un horario similar?
Es probable que el porcentaje se haya reducido algo. Quizá bastante. Si vemos métricas sobre gente que no puede permitirse vacaciones, no puede afrontar imprevistos o tiene dificultades para llegar a fin de mes, vemos que va bajando desde 2012. Es probable que los hogares con desahorro hayan caído también en proporciones similares.
@euklidiadas En EEUU más de la mitad de las familias no pueden hacer frente a un imprevisto de solo $1000 😩 https://www.cnbc.com/2022/01/19/56percent-of-americans-cant-cover-a-1000-emergency-expense-with-savings.html
Si alguien en la sala usa Pinterest, tengo pensado usar mi cuenta (que puede datar de 2010) para meter enlaces a Mastodon y hacer divulgación. Iré descargando en esa red algunas de las cosillas más visuales de las que vaya publicando por aquí (vamos, que son contenido gratuito por Mastodon no os quedáis). ¿Cómo lo veis?
https://www.pinterest.es/pin/244601823503484903/
Necesitamos árboles. Otro problema que nos plantea la ciudad cochecéntrica. https://www.eldiario.es/internacional/theguardian/paris-lisboa-ciudades-europeas-necesitan-arboles-luego-no-sencillo-plantarlos_1_9876800.html
Wow: Eastern Europe, Spain and Italy are the places in the EU where (on average) the most CO2-intensive cars are sold. It used to be Germany just a few years ago, but this has changed rapidly with electric vehicles
https://eupocketbook.org/
Me gusta estudiar. Desde hace unos años me ha dado por el #urbanismo. Veréis muchas noticias y papers al respecto. #YIMBY
🌍🚴
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