Me dicen que las ciudades serán más limpias gracias a los coches eléctricos, invistiéndoles de salvadores.
No, hostias, las ciudades probablemente consigan ser más limpias A PESAR de los vehículos pesados eléctricos, que no emiten por tubo de escape pero de emisiones de desgaste de rueda no les libra nadie.
Y que mover una máquina de más de una tonelada para transportar a 1,3 personas de media no es precisamente eco, es físicamente absurdo.
Menos greenwashing.
Decía el Luca de Meo, presidente de ACEA, que "a ninguna otra industria se le exige semejante objetivo", hablando de las emisiones netas en 2035.
Tío, que el resto está ya a medio camino. Que muchas industrias lo van a lograr y que hay empresas de todas partes que ya están en ello.
Que sois vosotros los que vais tarde. Huevazos.
Sí, buena parte de la industria europea ahora está en otras regiones. La bajada pronunciada durante los primeros años fue en buena medida externalización. No todo, pero parte considerable.
Dicho esto, la industria que se quedó ha seguido reduciendo las emisiones por euro ingresado de forma importante.
Me basta con que se deje de subvencionar o se dedique el 50% de esa subvención a modos activos.
Pero claro, si te gastas el 10% de lo que te gastas en transporte por carretera en la bici, habría una explosión de ciclistas. Y no queremos eso.
@EmuAGR Qué lástima, de verdad.
@EmuAGR @euklidiadas cada vez los odio más, si es que eso es posible
@EmuAGR @euklidiadas hay un gráfico que no sea a escala? Uno podría soñar que si las ventas de autos en general están bajando, el cambio en la SUVs no sería tan malo...
@euklidiadas @mdione La clave:
"Despite advances in fuel efficiency and electrification, the trend toward heavier and less efficient vehicles such as SUVs, which emit roughly 20% more emissions than an average medium-sized car, has largely nullified the improvements in energy consumption and emissions achieved elsewhere in the world’s passenger car fleet in recent decades."
@euklidiadas Siempre pongo este ejemplo en el tema de potencia y energía, de hecho, la energía extra consumida por mover el coche.
@ideimos Menudo retroceso.
—Es que estamos descarbonizando la flota—dicen los fabricantes de coches eléctricos.
Vaya, pues muchas gracias por intentar minimizar el daño que estáis causando a la sociedad.
Que la movilidad en coche y camión es la única que ha aumentado emisiones netas en Europa en 30 años. ¡Todos los demás sectores las han reducido!
https://www.europarl.europa.eu/news/es/headlines/priorities/cambio-climatico/20190313STO31218/emisiones-de-co2-de-los-coches-hechos-y-cifras-infografia