"Existe una notable diferencia entre la accidentalidad en transporte público y en vehículo privado (coche y moto). En 2016, se registraron en España 506 accidentes mortales en vías urbanas, donde fallecieron 137 ocupantes de ciclomotores y motocicletas, 80 ocupantes de turismos y solo 3 usuarios de autobús."
https://www.idae.es/sites/default/files/documentos/publicaciones_idae/guia-idae-019_ptt.pdf
Si la gente supiese de verdad el riesgo que tiene subirse a un coche, alucinaría. Tenemos tan interiorizado y normalizado este modo de transporte, que no nos damos cuenta de la burrada que supone a nivel de seguridad personal.
@euklidiadas el ahorro de tiempo si el vehículo propio es una alternativa, hace compensar el riesgo para muchos.
Me temo que es una trampa temporal. Los españoles (las cifras son de 2012, en 2024 serán más horripilantes aún) dedicamos 666 horas al año al coche. 260 horas son de desplazamiento, con el vehículo en marcha y yendo al destino. 75 horas son 'tiempo parásito', generalmente aparcamiento (tráfico de agitación). Además, se necesita trabajar 331 horas (tiempo virtual) para reunir el dinero que cuesta comprar y mantener el coche.
https://ecologistasenaccion.org/wp-content/uploads/adjuntos-spip/pdf/info_cuentas-ecologicas.pdf
No es un ahorro de nada. Y ten en cuenta que el que conduce paga solo una parte del coste. Si le imputas externalidades, las horas suben más todavía.
No disponibles. Obviamente, más tiempo en tránsito, pero prácticamente nada en horas trabajadas para pagar el coche y sus costes directos, y cero euros de dar vueltas a ver dónde lo dejas. Y con carriles BUS (que estamos intentando potenciar), menos atasco. Por desgracia, ahora tiene parte de atasco debido a la falta de carriles BUS.
No están disponibles porque la distribución es altamente dispersa. No ya cada municipio, es que cada barrio te puede arrojar cifras completamente distintas. Incluso líneas de autobús del mismo barrio que pasan por la misma parada tienen números incomparables.
Por ejemplo, yo antes podía coger el 55, que pasa cada pocos minutos, pero para el que tenía que andar 8 minutos. O arriesgarme al 119, que pasa cada 15 minutos pero a veces tarda 20 o más, o desaparece el autobús que venía y hay que esperar 50, pero lo tengo en la puerta de casa.
Misma parada, una dispersión tremenda. Y hay lugares en los que el tiempo de espera es infinito porque directamente no hay transporte público, lo que hace imposible comparar distribuciones con el transporte privado (sea coche o bici o el que sea).
@euklidiadas yo creo que el coche lo tienes que tener si o si. No es posible para una familia no tener un coche para cualquier cosa como ir a un supermercado o cargar con cosas.
Mi mujer en bus tarda 20m que yo en llegar a su trabajo y yo aún voy más kms más lejos que ella.
En bus Lugo - Vigo ves la vida pasar con lo que tarda.
Por eso digo, el ahorro de tiempo de ir en coche frente a autobús, en muchas ocasiones, compensa el riesgo.
Lo normal es que no pase nada ni en coche ni en autobús.
Depende del barrio. Yo voy a la compra paseando con un carro de la compra, o en bicicleta, con la misma capacidad.
Veo que eres de Galicia. Es una región particularmente disfuncional en materia de transporte colectivo.
Igual @brucknerite tiene alguna cifra deprimente de cómo ha cambiado el panorama ferroviario en favor de las autopistas. Mi hipótesis es: mal, ha cambiado mal. 😂
En el área metropolitana de A Coruña probablemente el coche no sea más rápido que el transporte público, si incluimos el tiempo de aparcamiento. En Galicia el transporte público va bien en el eje atlántico, pero saliéndose de ese área, el transporte público resuelve muy poco. Se sigue viendo gente del rural llegando a los hospitales en taxi.
Dice la noticia "solo 3 USUARIOS de autobús" muertos en accidente de tráfico en 2016. Deja fuera peatones atropellados
@Argos_DeCore @prsfalken @euklidiadas Uf, me cuesta ver que el transporte público vaya bien en el eje atlántico.
Un autobús tarda 2h 35m en hacer el Vigo - A Coruña. Es casi 1 hora más que en coche. 14€ bus por 17€ + gasolina en coche...
@Hugo @Argos_DeCore @prsfalken
Ahí el problema es que el coche está muchísimas veces más subvencionado que el autobús. Se ha inyectado tantísima pasta a esa modalidad, que ahora parece que es la más conveniente.
En el eje atlántico ferroviario hay una extraña anomalía, la estación de tren de #Ordes. Una estación de construcción reciente, en una vía de alta velocidad pero muy poco usada, seguramente por el detalle absurdo de estar a 2,3 kilómetros del pueblo, con una carretera sin aceras ni carril bici, por lo que, para coger el tren, hay que acudir en coche a la estación.
@Argos_DeCore @prsfalken @Hugo
No eres el primero que lo comenta xD
https://www.elcorreogallego.es/hemeroteca/nadie-coge-4-trenes-paran-fosado-ordes-EACG375463
@euklidiadas y datos del tiempo en autobús?
Lo del coste económico está claro.