¿Un vecino nos ha pedido suprimir el paso del autobús por una calle porque él no puede circular con su coche cuando se lo encuentra de frente?
Un vecino nos ha pedido suprimir el paso del autobús por una calle porque él no puede circular con su coche cuando se lo encuentra de frente.
La vida dentro de una concejalía de Movilidad Sostenible. 😕
@euklidiadas suerte que no tengo un trabajo como el tuyo, porque les respondería que "le vamos a suprimir el paso del coche a usted, puesto que usted es una persona i con el coche lleno puedes que lleguen a cinco mientras en el bus van decenas" muy rápidamente. 0 profesionalidad.
@minara jajajaja
Nah, qué va. Te haces a todo. Incluso a la cara. Aprendes a poner cara de poker y decir "Gracias por su comentario" mientras lo guardas en el cajón de la cosas que importan una puta mierda.
A veces comentarios absurdos ayudan a entender un problema: si el coche tiene problemas para pasar, el autobús probablemente también. Igual hay que quitar la banda de estacionamiento. (Que en este caso no la hay, pero podría).
@euklidiadas @minara Eso es lo que han hecho en mi ayuntamiento con mi petición de una señal de peligro y un badén reductor en la calle de la escuela infantil de mi hijo.
Ya lo siento. Es posible que estén trabajando en otras soluciones. Nosotros llevamos un año (yo no estaba, pero me sumo al plural) estudiando una avenida. Hemos puesto cinco soluciones, y hemos tenido que revertir cinco soluciones, badenes incluidos. Y ahora vamos a por la sexta, cojines berlineses. A ver en qué queda. La avenida se trazó mal de inicio, y es una pista de carreras. Pero si pones reductores afectas a emergencias. Si separas las bandas atrapas al bus. Si pones un carril bici multiplicas por dos el tiempo de espera de este... Es complicado.
@euklidiadas @minara Yo sé que no hay soluciones maravillosas, pero en este caso prima el desinterés por no intentarlo. Lo mínimo sería señalizar el centro. Invirtiendo más dinero, se podrían ampliar las aceras y que el ancho de la carretera fuera más estrecho, forzaría a disminuir la velocidad. Ahora mismo, las aceras son estrechísimas, los coches aparcan a ambos lados y en el espacio de circulación sobra un metro a cada lado del coche que circula.
Sin conocer la zona, ya te adelanto que ahí la solución es pacificación con plataforma única y banda de aparcamiento intermiente: 5 plazas a un lado, espacio, 5 a otro.... como en la imagen. Los coches estarían obligados a zigzaguear y no podrían ir rápido.
Y ahora el pero: eso vale unos cuantos cientos de miles de euros. Así que si se aprueba (que no se va a aprobar) irá lento.
@euklidiadas @minara Sí, eso sería estupendo, lo he visto en algunas calles de Valencia y es realmente útil. Pero me temo que no solo no se hace por una cuestión de dinero, si no por una cuestión de ideología del ayuntamiento. Favorecen el coche y el aparcamiento en todo el núcleo de población, incluso en calles muy estrechas. En fin, es lo que hay.