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¿Un vecino nos ha pedido suprimir el paso del autobús por una calle porque él no puede circular con su coche cuando se lo encuentra de frente?

Un vecino nos ha pedido suprimir el paso del autobús por una calle porque él no puede circular con su coche cuando se lo encuentra de frente.

La vida dentro de una concejalía de Movilidad Sostenible. 😕

La sección de Quejas y Sugerencias de los ayuntamientos son un filón de ideas. La gran mayoría son constructivas y desvelan retos del municipio.

Pero de tanto en tanto escribe alguien que nos deja a cuadros, como...

... ese señor que pedía que le quitasen un coche de su calle porque no podía salir con su coche pero que no tenía VADO.

... esa señora que nos pedía que los VMP no pudiesen circular porque a su perro les daba por perseguirlos.

... el tipo aquel que solicitaba enfadadísimo circular con su coche por la ZBE (que aún no está desplegada) sin darse cuenca que podrá circular sin problema.

Hay gente que solo quiere quejarse, que no sabe vivir en sociedad. Pero por fortuna, la gran mayoría son personas constructivas.

Hace unas semanas nos llegó un informe ciudadano (no hay otra forma de describir esa maravilla) con un plan detallado de pacificación vial de un par de calles, metro a metro.

El tipo se curró planos, dibujos y fotomontajes, y vaya que si usaremos algunas de las ideas combinadas con las que ya teníamos. Cuatro ojos ven más que dos.

@euklidiadas ¿No se puede parar un momento y dejar pasar al autobús? Cómo de grande es su coche, por cierto? 🤔

@andrewblasco Pues imagino que tendrá un SUV, ranchera o similar. Pero por lo visto no, no puede esperar, y escribe al ayuntamiento para que elimine un tramo de autobús que a él le molesta (quizá) unos 30 segundos al día. Quizá, porque igual llega a su casa y en ese momento el autobús no pasa.

@euklidiadas Y total, qué supone modificar una línea entera de autobús, en cuanto a planificación y afectación a los pasajeros con tal de que él no tenga una ligera molesta durante 30 segundos, algunos días de su vida? 🙄🙄

@euklidiadas Tenéis que lidiar con los tarados que envían reclamaciones absurdas.

@euklidiadas Me recuerda a la madre que pidió en una reunión del cole que cambiaran la manera de hacer los menús del comedor escolar para adaptarlos a su planificación de cenas. Y lo decía completamente en serio 🫠

@euklidiadas En mi ciudad tienen una app para reportar incidencias, pero parece ser que solo implica a parques y jardines, porque en otras cosas no te hacen ni caso.

@euklidiadas Creo que mejora la vida a más gente que el no pueda circular con el coche por esa calle.

@Leviatar

Nada, esto llega por instancia general y nos llega al mail de la concejalía. Hay quejas que es que no tienen sentido. Alguna está tan jodidamente mal redactada que es que no sabemos ni qué quiere decir quien lo escribe y tenemos que llamarle. Hasta la fecha, coincide: mal escrito, queja sin sentido.

Hace poco nos escribe una señora súper enfadada.... con una cuestión que ni siquiera es del ayuntamiento, era de la Comunidad de Madrid. Que se te queda la cara a cuadros y no sabes ni cómo encajarlo.

@euklidiadas @Leviatar En los presupuestos participativos de A Coruña también aparecía alguna propuesta incomprensible.

@euklidiadas Eso me suena, en la Gran Vía de Murcia había una parada de toda la vida suprimida tras el plan de movilidad, porque hay un local que no le gustaba que se apelotonara la gente para pillar el bus.

Ahora hay más de 500m entre una y otra en la calle que más buses pasan de toda la ciudad.

@euklidiadas suerte que no tengo un trabajo como el tuyo, porque les respondería que "le vamos a suprimir el paso del coche a usted, puesto que usted es una persona i con el coche lleno puedes que lleguen a cinco mientras en el bus van decenas" muy rápidamente. 0 profesionalidad.

@minara jajajaja

Nah, qué va. Te haces a todo. Incluso a la cara. Aprendes a poner cara de poker y decir "Gracias por su comentario" mientras lo guardas en el cajón de la cosas que importan una puta mierda.

A veces comentarios absurdos ayudan a entender un problema: si el coche tiene problemas para pasar, el autobús probablemente también. Igual hay que quitar la banda de estacionamiento. (Que en este caso no la hay, pero podría).

@euklidiadas @minara Eso es lo que han hecho en mi ayuntamiento con mi petición de una señal de peligro y un badén reductor en la calle de la escuela infantil de mi hijo.

@teconleche3 @minara

Ya lo siento. Es posible que estén trabajando en otras soluciones. Nosotros llevamos un año (yo no estaba, pero me sumo al plural) estudiando una avenida. Hemos puesto cinco soluciones, y hemos tenido que revertir cinco soluciones, badenes incluidos. Y ahora vamos a por la sexta, cojines berlineses. A ver en qué queda. La avenida se trazó mal de inicio, y es una pista de carreras. Pero si pones reductores afectas a emergencias. Si separas las bandas atrapas al bus. Si pones un carril bici multiplicas por dos el tiempo de espera de este... Es complicado.

@euklidiadas @minara Yo sé que no hay soluciones maravillosas, pero en este caso prima el desinterés por no intentarlo. Lo mínimo sería señalizar el centro. Invirtiendo más dinero, se podrían ampliar las aceras y que el ancho de la carretera fuera más estrecho, forzaría a disminuir la velocidad. Ahora mismo, las aceras son estrechísimas, los coches aparcan a ambos lados y en el espacio de circulación sobra un metro a cada lado del coche que circula.

@teconleche3 @minara

Sin conocer la zona, ya te adelanto que ahí la solución es pacificación con plataforma única y banda de aparcamiento intermiente: 5 plazas a un lado, espacio, 5 a otro.... como en la imagen. Los coches estarían obligados a zigzaguear y no podrían ir rápido.

Y ahora el pero: eso vale unos cuantos cientos de miles de euros. Así que si se aprueba (que no se va a aprobar) irá lento.

@euklidiadas @minara Sí, eso sería estupendo, lo he visto en algunas calles de Valencia y es realmente útil. Pero me temo que no solo no se hace por una cuestión de dinero, si no por una cuestión de ideología del ayuntamiento. Favorecen el coche y el aparcamiento en todo el núcleo de población, incluso en calles muy estrechas. En fin, es lo que hay.

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