#Leyendo La patronal del comercio de Jaén rechaza la instalación de zonas de bajas emisiones en el centro de la capital porque piensan que reducirán ventas.
Una vez más, el comercio se opone a uno de los factores que más ventas tiende a dar a comercio local: bajar la velocidad de sus calles.
Será por bulos, por desinformación, por incultura y desconocimiento, pero es que siempre pasa exactamente lo mismo, en todas partes, todo el tiempo:
1. Comercio local ataca peatonalizaciones, ZBE y cualquier cosa que haga caminar a la gente.
2. Años desués de implantarlas, abraza el modelo y lo defiende.
@euklidiadas Vivo en un pueblo de estos horribles con aceras estrechÃsimas, bordillos sin rampa, coches aparcados a ambos lados y espacio amplio para que circulen los coches, por lo que aumentan su velocidad. Pues bien, al menos aquÃ, los comerciantes con los que hablo me reconocen que el pueblo está hecho para circular en coche y que una vez se sube al coche, la gente va directa a las zonas comerciales de la comarca.
A menos que hablemos de un municipio de tipo chalets unifamiliares de menos de 1000 habitantes, de esos cuya población media ronda los 70 años y están a media generación de desaparecer, sigue siendo positivo peatonalizar las zonas comerciales.
El que usa coche seguirá usando coche. Pero ese mismo (y el que no lo usaba) irán a comprar más local.
