#Leyendo ¿ #Coches más pesados, más altos y más potentes para la seguridad vial a dos velocidades?
Conclusión: "vehículos cada vez más pesados, altos y potentes, conlleva riesgos para la seguridad vial a dos velocidades"
"Por un lado, los pasajeros de estos #vehículos más robustos están cada vez más seguros; por otro, los usuarios vulnerables y los ocupantes de vehículos más pequeños (menor masa y potencia) corren cada vez más riesgo de sufrir lesiones graves o mortales"
A esto se lo llama externalidad, señores. Al adquirir un #SUV , el comprador está robando seguridad al resto de usuarios. Literalmente.
Lo del mercado de los turismos es una auténtica carrera armamentística de todos contra todos.
Entiendo la necesidad individual de blindarte frente a impactos de otros conductores pero, ¿a costa del resto? Otro problema de los comunes.
@euklidiadas pero el resumen del megatoot es: dale un vehículo a un imbécil y se comportará como un gilipollas egoista. Aceras invadidas por bicis impidiendo el paso, bancos inutilizados,, bicis a toda leche por la acera, atropellos y cuasiatropellos a tutiplen...
@josem_sgp Creo que ya te he comentado que estoy a un tris de comprarme un bastón de acero que introducir en los radios de las bicis que van por la acera.
@euklidiadas yo lo he pensado, pero de madera de algún árbol local, alguna rama caída: reciclaje y no contaminante, proveedor local
@josem_sgp @euklidiadas Me pasó lo mismo en Holanda. Mucha pickup importada desde américa.
@euklidiadas
Por no hablar de la seguridad vial de los peatones. Mira la curva exponencial de fallecidos por atropello desde la popularización de los SUV, a 60 km/h el atropello por un SUV es mortal en prácticamente el 100% de los casos frente al 52% en el resto de turismos.
@euklidiadas yo estoy recien llegado de Suecia. Me los esperaba más "verdes", y sí, mucho eléctrico, pero todos SUV enormes. De los ciclistas ya me he quejado en otro Toot