¿ más pesados, más altos y más potentes para la seguridad vial a dos velocidades?

Conclusión: "vehículos cada vez más pesados, altos y potentes, conlleva riesgos para la seguridad vial a dos velocidades"

"Por un lado, los pasajeros de estos más robustos están cada vez más seguros; por otro, los usuarios vulnerables y los ocupantes de vehículos más pequeños (menor masa y potencia) corren cada vez más riesgo de sufrir lesiones graves o mortales"

A esto se lo llama externalidad, señores. Al adquirir un , el comprador está robando seguridad al resto de usuarios. Literalmente.

vias.be/fr/newsroom/des-voitur

Lo del mercado de los turismos es una auténtica carrera armamentística de todos contra todos.

Entiendo la necesidad individual de blindarte frente a impactos de otros conductores pero, ¿a costa del resto? Otro problema de los comunes.

@euklidiadas yo estoy recien llegado de Suecia. Me los esperaba más "verdes", y sí, mucho eléctrico, pero todos SUV enormes. De los ciclistas ya me he quejado en otro Toot

@euklidiadas pero el resumen del megatoot es: dale un vehículo a un imbécil y se comportará como un gilipollas egoista. Aceras invadidas por bicis impidiendo el paso, bancos inutilizados,, bicis a toda leche por la acera, atropellos y cuasiatropellos a tutiplen...

@josem_sgp Creo que ya te he comentado que estoy a un tris de comprarme un bastón de acero que introducir en los radios de las bicis que van por la acera.

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@euklidiadas yo lo he pensado, pero de madera de algún árbol local, alguna rama caída: reciclaje y no contaminante, proveedor local

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