Estoy de acuerdo en que la infraestructura debe ser prioridad. Como dijo alguien muy inteligente cuyo nombre no recuerdo: La movilidad no puede solucionar los problemas del urbanismo. Ahora, el urbanismo es el que es, y tardaremos décadas si no siglos en reparar algunos errores graves.
Respecto a lo otro, quizá te choque saber que las infracciones están relacionadas con el tamaño del vehÃculo. No se sabe muy bien el motivo, pero los coches infringen más las normas que las motos, y las motos más que las bicis, y las bicis más que los peatones. Es chocante, como poco, y una curiosidad propia de una cerveza. Pero es asÃ.
Asimismo, el riesgo aumenta con el doble del cuadrado de la velocidad multiplicado por la masa. Para que un VMP sea tan peligroso como un coche a 20 km/h, tendrÃa que circular a más de 120 km/h, algo inviable, claro. Es importante percibir el riesgo objetivo.
