En el siguiente diagrama de Sankey, ¡gracias @marcelcosta , @prsfalken y @gabriel !, podemos observa la involución modal de #Parla de 2004 a 2018.
En 2004, el 25 % de los viajes se hacían en coche (incluye moto, pero es residual), el 28 % en transporte público y el 47 % caminando.
En 2010, el 36 % de los viajes se hacían en coche, el 33 % en transporte público y el 37 % caminando. Además, aparece un 5 % de 'otros'.
En 2018, el 43,49 % de los viajes se hacían en coche, el 18 % en transporte público y el 36,87 % caminando. Además, un 1,24 se hacían en otros modos.
Me encantaría ver la influencia del desarrollo de Parla Este en este cambio modal.
@manu @marcelcosta @prsfalken @gabriel ¿En qué sentido?
@euklidiadas @marcelcosta @prsfalken @gabriel Un desarrollo con varios miles de habitantes alejado del centro de la ciudad, aunque por suerte al menos conectado por transporte público, pero diseñado al estilo de cualquier PAU, con avenidas anchas y habría que ver con cuántos servicios. Intuyo que esta involución pueda ir más o menos aparejada a la población de aquella parte de la ciudad.