Llevo un par de años dando vueltas al concepto de 'demanda inducida' y su definición. Que nazca como una teoría económica es un problema teniendo en cuenta que los modelos económicos rara vez cumplen con lo mínimo en materia de replicabilidad.
Así que he leído prácticamente cualquier cosa que ha llegado a mis manos, y propongo una definición de 'demanda inducida' que deje de lado el modo (generalmente se habla de coches) o los carriles.
Demanda inducida es "Cualquier infraestructura nueva o modificada que presente una alternativa más rápida a una vía saturada generará un intercambio modal hacia la misma"
Se aceptan críticas. xD
@euklidiadas No es solo infraestructuras. También ancho de banda en comunicaciones, capacidad de proceso en computación... cualquier proceso en el que existan cuellos de botella o posibles saturaciones: resolverlo ensanchando el caudal hace que su uso aumente en la misma medida, volviendo a un estado de saturación
@brihecaton jeje Eso es infraestructura digital. Se suele llamar también así. En plan lo de tarifa de congestión de la I-95 en USA
@euklidiadas digital o analógica (canales de radio, espectro radioeléctrico, etc) Y es cierto, sigue siendo infraestructura. Al final lo que tienes es un canal que está al límite de su capacidad, y el aumentar su capacidad solo provoca que aumente su uso hasta retornar al punto de saturación. Pero no mejora la situación, o lo hace solo durante una ventana.