En la ciudad de #Madrid podemos observar cómo la población se mueve más a pie y en transporte público si vive cerca de la almendra central, pero usa más y más coche a medida que nos desplazamos hacia la corona regional o la comunidad.
Por si alguien se pregunta el por qué:
- A medida que salimos del centro la densidad baja.
- A medida que salimos del centro el espacio público destinado al coche aumenta.
- A medida que salimos del centro la densidad de transporte público y las frecuencias bajan de forma BESTIAL.
- Entre un 40 % y un tercio de los viajes se hacen caminando en todo tipo de #urbanismo
@euklidiadas Se reduciría mucho el tráfico de coches privados en el extrarradio con medidas para facilitar el transporte escolar: servicio de autobuses escolares más asequible, vías ciclistas seguras y personal para facilitar el transporte seguro desde y hacia la puerta del cole. Se hace en otros países. Solo requiere buena voluntad.
En efecto, llevas razón. ¿Y si te digo que la distancia media en coche diaria es de 3 km y que se circula a una media de 14,2-31,5 km/h, cómo se te queda el cuerpo?
De hecho, la gente se desplaza la misma distancia en coche que en transporte público en Madrid. La misma puta distancia.
