No conozco ese proyecto pero lo he buscado en Maps y lo primero que veo es que en el suelo del carril bici hay un "5" de 5 km/h, pero esa señal no está en la calzada.
Lo siguiente es que el pavimento desaparece en el carril bici y da lugar a una acera, algo que me encanta desde el punto de vista del peatón pero hace que desplazarse con lluvia sea más peligroso en bici. Por algún motivo, los coches no tienen ese problema.
Veo positivo que al menos el carril bici no tenga semáforo. Es una ventaja. Por conta, el carril bici atraviesa las pasarelas para el bus, otro error de diseño
Las rotondas son para darles de comer aparte. En lugar de ir por la ruta más rápida, a los ciclistas se les obliga a salir de la rotonda, esperar su turno para cruzar y luego volver de nuevo al carril bici. Yo tampoco lo usarÃa en esas condiciones, aunque entiendo quien quiera usarlo y me parece maravilloso que exista.
