Pero cómo no voy a ser fan de Vaclav Smil:
«En un nivel más mundano, decenas de millones de personas toman anualmente vuelos intercontinentales a playas genéricas para adquirir cáncer de piel más rápidamente»
«La lección más importante que se puede extraer al observar las tendencias a largo plazo del uso de energía per cápita y el crecimiento económico es que se pueden lograr tasas respetables de este último con un uso progresivamente menor del primero»
«Sin duda, el desafío [humano] más preocupante es la degradación ambiental generalizada»
«Ciertamente, el impacto más obvio generado por los automóviles ha sido el reordenamiento mundial de las ciudades mediante la proliferación de autopistas y espacios de estacionamiento y la destrucción de vecindarios. Donde el espacio lo permite, ha habido también un rápido aumento de la suburbanización (en América del Norte también de la exurbanización) y cambios en la ubicación y las formas de compras y servicios. Los impactos sociales han sido aún mayores.»
«SUV, uno de los nombres más inapropiados de todos los tiempos, ¿dónde está el deporte y cuál es la utilidad de conducir estos pesados minitrucks a un centro comercial?»
Estoy de acuerdo en que ese es el enfoque, aunque el objeto en sí es mejor que el térmico. Lo suyo sería reducir de forma drástica el uso de coches y, aquellos que sigan circulando (menos) sean eléctricos. Pero ahora las marcas buscan cambiar 1 térmico por 1 eléctrico. Buscan vender.
@RobertoBC Pero eso no es porque sean eléctricos, es porque son nuevos y SUVS. Me acuerdo que cuando Renault empezó con los eléctricos se fue al ZOE y al Twizy, y la furgo la Kangoo. Todo relativamente compacto. Ahora fábrica monstruosidades.
@euklidiadas no sólo es que intentan cambiar los térmicos por eléctricos sino que además los eléctricos son más grandes todavía.