«Ciertamente, el impacto más obvio generado por los automóviles ha sido el reordenamiento mundial de las ciudades mediante la proliferación de autopistas y espacios de estacionamiento y la destrucción de vecindarios. Donde el espacio lo permite, ha habido también un rápido aumento de la suburbanización (en América del Norte también de la exurbanización) y cambios en la ubicación y las formas de compras y servicios. Los impactos sociales han sido aún mayores.»
«SUV, uno de los nombres más inapropiados de todos los tiempos, ¿dónde está el deporte y cuál es la utilidad de conducir estos pesados minitrucks a un centro comercial?»
Estoy de acuerdo en que ese es el enfoque, aunque el objeto en sà es mejor que el térmico. Lo suyo serÃa reducir de forma drástica el uso de coches y, aquellos que sigan circulando (menos) sean eléctricos. Pero ahora las marcas buscan cambiar 1 térmico por 1 eléctrico. Buscan vender.
@euklidiadas no sólo es que intentan cambiar los térmicos por eléctricos sino que además los eléctricos son más grandes todavÃa.
@RobertoBC Pero eso no es porque sean eléctricos, es porque son nuevos y SUVS. Me acuerdo que cuando Renault empezó con los eléctricos se fue al ZOE y al Twizy, y la furgo la Kangoo. Todo relativamente compacto. Ahora fábrica monstruosidades.
@euklidiadas por eso odio los coches eléctricos, nos lo venden como una solución de movilidad cuando es en realidad una solución para las grandes multinacionales de la automoción que lo que quieren no es solucionar el problema sino perpetuarlo porque les es muy rentable.